[发明专利]锁止机构总成和电动重卡在审
| 申请号: | 202111126035.6 | 申请日: | 2021-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN113844327A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 李飞 | 申请(专利权)人: | 北京胜能能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 胡婷婷 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技术开发区荣华*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机构 总成 电动 | ||
1.一种锁止机构总成,包括用于与车身连接的车身端和用于与电池箱连接的电池端,其特征在于,所述电池端包括用于固定在所述电池箱上的锁紧销轴(4),所述车身端包括用于固定在车身上的连接件(1),多个滑动连接于连接件(1)的锁紧卡爪(2)和连接于所述连接件(1)且用于驱动多个锁紧卡爪(2)抵紧于所述锁紧销轴(4)的外周壁的驱动装置(3),所述锁紧销轴(4)开设有锁止环槽(41),多个所述锁紧卡爪(2)均构造有用于嵌入所述锁止环槽(41)的锁止凸块(21)。
2.根据权利要求1所述的锁止机构总成,其特征在于,所述连接件(1)为圆盘体,所述圆盘体开设有多个用于嵌设所述锁紧卡爪(2)的滑槽(13),多个所述滑槽(13)与多个所述锁紧卡爪(2)一一对应,所述圆盘体还转动连接有蜗轮盘(14),所述锁紧卡爪(2)构造有卡爪齿条(22),所述蜗轮盘(14)的一侧设置有配合所述卡爪齿条(22)的螺旋齿条(141),多个所述锁紧卡爪(2)均连接于所述蜗轮盘(14),所述驱动装置(3)为电机,所述电机的输出轴连接有蜗杆(11),所述蜗轮盘(14)的另一侧沿自身的圆周方向构造有配合所述蜗杆(11)的旋转齿条(142),所述电机驱动多个所述锁紧卡爪(2)相互靠近或相互远离。
3.根据权利要求2所述的锁止机构总成,其特征在于,所述滑槽(13)的槽壁沿所述滑槽(13)的长度延伸方向构造有限位卡块(12),所述锁紧卡爪(2)开设有用于嵌设所述限位卡块(12)的限位槽(24)。
4.根据权利要求2所述的锁止机构总成,其特征在于,多个所述锁紧卡爪(2)和所述圆盘体的中心点之间的距离均相等。
5.根据权利要求2所述的锁止机构总成,其特征在于,多个所述锁紧卡爪(2)沿所述圆盘体的圆周方向均匀布置。
6.根据权利要求2所述的锁止机构总成,其特征在于,所述锁止凸块(21)还构造有配合所述锁止环槽(41)的槽壁的斜面。
7.根据权利要求2所述的锁止机构总成,其特征在于,所述锁紧卡爪(2)形成有用于抵靠所述锁紧销轴(4)的前端的限位平台(22)。
8.根据权利要求2所述的锁止机构总成,其特征在于,所述圆盘件连接有多个用于配合所述电机的蜗杆(11)。
9.一种电动重卡,所述电动重卡包括车身和电池箱,其特征在于,所述电动重卡还包括根据权利要求1-8中任意一项所述的锁止机构总成。
10.根据权利要求9所述的电动重卡,其特征在于,所述电池箱位于所述车身的车身端的正上方。
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