[发明专利]—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法

说明书

本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法，包括底柜，所述底柜底部的四角均固定连接有支撑脚，所述底柜的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的表面固定连接有控制面板，所述控制箱的内部固定连接有两个往复组件，所述往复组件的顶部固定连接有固定壳，所述固定壳的内部活动连接有传动组件，所述传动组件的左侧固定连接有移动臂，解决了现有的新能源汽车火花塞胶套表面检测装置都是手动进行检测的，检测效率低下，且检测完成后需要人工取料，这种新能源汽车火花塞胶套表面检测方法需要占用大量的操作人员，检测效率较低的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类，混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

随着环保意识的提高，新能源汽车也得到了极大的发展，在新能源汽车中需要使用到火花塞，火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，是汽车的重要组成部件，为了防止火花塞高压电流短路，其中心电极通常采用陶瓷作为绝缘材料，并在其外侧设计一层波纹状的绝缘体，而在该绝缘体的外部再设置一层胶套，从而达到对火花塞防护的效果，因此火花塞胶套在生产完成后需要使用到检测装置进行检测，现有的新能源汽车火花塞胶套表面检测装置都是手动进行检测的，检测效率低下，且检测完成后需要人工取料，这种新能源汽车火花塞胶套表面检测方法需要占用大量的操作人员，检测效率较低，因此需要提供一种新型的新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法是本领域人员急需解决的问题。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法中存在的问题，提出了本发明。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：一种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置，包括底柜，所述底柜底部的四角均固定连接有支撑脚，所述底柜的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的表面固定连接有控制面板，所述控制箱的内部固定连接有两个往复组件，所述往复组件的顶部固定连接有固定壳，所述固定壳的内部活动连接有传动组件，所述传动组件的左侧固定连接有移动臂，所述移动臂的内部固定连接有测试杆，所述测试杆的表面套设有测试砝码，所述测试杆的底部贯穿至移动臂的底部并固定连接有测试头，所述顶板的内部活动连接有收集组件，所述顶板的顶部固定连接有夹持组件，所述往复组件的表面固定连接有限位导向组件。

作为本发明所述的—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置的一种优选方案，其中：所述传动组件包括传动电机、传动螺纹杆和传动螺纹套，所述传动电机的底板与固定壳的顶部固定连接，所述传动电机的输出轴与传动螺纹杆固定连接，所述传动螺纹杆的底部贯穿至固定壳的内腔，所述传动螺纹套套设于传动螺纹杆的表面，所述传动螺纹套的左侧与移动臂固定连接。

作为本发明所述的—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置的一种优选方案，其中：所述夹持组件的数量为四个，所述夹持组件包括两个夹持块、连接板、第一轴承、固定螺栓、限位螺套和旋钮，所述固定螺栓的底部与顶板固定连接，所述限位螺套套设于固定螺栓的表面，所述旋钮的底部与限位螺套固定连接，所述第一轴承套设于限位螺套的表面，所述第一轴承的表面与连接板的内壁固定连接，所述连接板的前侧和后侧均与夹持块固定连接。