[发明专利]一种提高催化柴油加氢转化高附加值产品收率的方法

说明书

本发明公开了一种提高催化柴油加氢转化高附加值产品收率的方法，所述方法包括以下步骤：建立原料、产品简易分析方法，获取柴油加氢转化详细的原料组成、产品组成数据；将催化柴油加氢转化反应体系按照动力学特性相似的原则进行归并划分集总，建立机理模型，将获得的数据输入已建立的机理模型中；运用所建模型对不同反应条件下催化加氢转化反应结果进行预测；得到原料在相应工艺条件下的反应规律，获取模型输出的在不同反应条件下的目标产品的收率和性质，目标产品即为汽油；根据所述获取的预测结果，反馈优化原有柴油催化加氢转化工艺条件，提高目标产品的收率达3％以上，提高生产、经济效益。

技术领域

本发明涉及柴油加氢转化反应技术领域，具体涉及一种提高催化柴油加氢转化高附加值产品收率的方法。

背景技术

我国催化裂化(FCC)加工能力约占原油一次加工加工能力的40％左右，导致催化裂化柴油(催化柴油，LCO)在我国柴油池中占比较大，达30％以上，成为主要的二次加工柴油组分。其特点是芳烃含量高、硫和氮杂质含量高、烯烃含量高、十六烷值低、氧化安定性差等。

而且国Ⅵ车用柴油标准对车用柴油中多环芳烃的含量提出了更为严格的要求，同时我国在全国范围内统一柴油标准，取消普通柴油。面对这种情况，对于采用催化裂化作为重油轻质化主要手段的炼油厂来说，由于其柴油池中催化裂化柴油占比高，全面实现生产车用柴油、消减普通柴油的困难较大。因此，如何合理、高效地消减低价值LCO，在实现柴油质量升级的同时生产高价值产品(增产汽油、增产车用柴油)，降低柴汽比，成为当下各炼油企业的主要研究课题。

催化加氢主要过程可分为加氢精制和加氢裂化。由于催化柴油性质的十分恶劣，所以当前可以进行处理的手段比较单一，就我国而言，能依靠的手段主要为将催化柴油与加氢技术进行组合加工，如将催化柴油与直馏柴油混合后进行加氢精制、将催化柴油与直馏蜡油混合后进行加氢裂化以及近年来出现的将催化柴油单独进行裂解生产汽油的转化技术。

CN 104611050 A公开了一种催化裂化柴油转化方法。该方法采用了单段串联工艺，原料经过加氢精制反应器反应流出后直接流入加氢裂化反应器，加氢裂化催化剂的加氢活性呈降低趋势。该发明方法在一定程度上可以在保证柴油加氢裂化的效果，同时还可以降低化学氢耗，从而提高了石脑油的辛烷值和液体收率。但是忽略了整个反应周期较长，装置开工初期催化剂活性较高，会远高于之后，无法缩短装置调整时间。

CN 104611029 A公开了一种催化裂化柴油加氢转化方法，该方法是将加氢精致反应器与加氢裂化反应器串联，催化柴油与氢气混合后先进入加氢精制反应器，然后再进入加氢裂化反应器。虽然通过一定的催化剂级配作用可以加工催化柴油组分生产高辛烷值汽油，但是氢耗较高，对炼厂的氢气资源要求较大。

因此，针对现有技术的不足，开发一种基于动力学模型预测来调整工艺条件以达到提高汽油组分收率同时还能降低反应氢耗、实现缩短装置调整时间等的方法很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高催化柴油加氢转化高附加值产品收率的方法，其通过获取动力学模拟预测结果，系统的掌握反应温度、氢分压等操作条件对优化装置的作用，不再是单纯凭借经验型调节方法来调整产品馏分宽度以提高目标产品(汽油)的需求产量。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种提高催化柴油加氢转化高附加值产品收率的方法，具体包括如下步骤：

(1)建立原料、产品简易分析方法，获取柴油加氢转化详细的原料组成、产品组成数据；获取原料产品组成数据，是为了来划分集总，模型的建立是基于划分的集总；

(2)将催化柴油加氢转化反应体系按照动力学特性相似的原则进行归并划分集总，建立机理模型，将步骤(1)获得的数据输入已建立的机理模型中，其中，集总模型由于具有动力学上的机理特征，可以在相当程度上准确模拟复杂的催化加氢转化反应体系，得到装置原料在相应工艺条件下的反应规律。