[发明专利]用于车辆座椅的悬架的阻尼器系统

说明书

本公开提供了一种用于车辆座椅的悬架的阻尼器系统。阻尼器系统的连杆机构可以被构造为使得阻尼器在悬架朝中性位置运动时提供与悬架远离中性位置运动时不同的阻尼特性。

背景技术

车辆座椅有时可以包括悬架，该悬架允许座椅相对于支撑框架或相对于座椅安装在其中的驾驶室运动。在一些安装中，为悬架提供阻尼系统可能是有用的，包括响应于地面轮廓、座椅上的负载变化等而如由悬架引导的减慢的座椅的运动。

发明内容

本发明的一些方面可以提供一种用于车辆座椅的悬架的阻尼器系统，该悬架被构造成相对于中性位置向上和向下运动。

根据本公开的一方面，提供了一种用于车辆座椅的悬架，以相对于中性位置移动车辆座椅的座椅部分。悬架可以包括阻尼连杆机构和阻尼器。阻尼连杆机构可以联接在悬架的基座与悬架构件之间，该悬架构件构造成相对于基座支撑车辆座椅的座椅部分。阻尼器可以联接在基座与阻尼连杆机构之间。阻尼连杆机构可以包括第一阻尼连杆、第二阻尼连杆和中间阻尼连杆。第一阻尼连杆可以联接在基座与阻尼器之间。第二阻尼连杆联接在悬架构件与中间阻尼连杆之间。中间阻尼连杆可以枢转地联接在第二阻尼连杆和阻尼器之间。当悬架沿向上方向远离中性位置运动时以及当悬架沿向下方向远离中性位置运动时，第一、第二和中间阻尼连杆可以协作以沿第一方向致动阻尼器。

在一些方面中，阻尼器可以被构造成当在第一方向上被致动时提供第一阻尼力曲线，并且当在相反的第二方向上被致动时提供第二阻尼力曲线。在一些方面中，第一阻尼力曲线可以提供相对于第二阻尼力曲线更大的阻尼力。

在一些方面中，悬架构件可以是剪式连杆机构中的第一剪式连杆。在悬架相对于中性位置的向上和向下运动期间，剪式连杆机构的第一剪式连杆和第二剪式连杆可以相对于彼此枢转，使得第一剪式连杆经由阻尼连杆机构移动阻尼器。

在一些方面中，第一阻尼连杆可以在第一阻尼连杆的第一端处枢转地联接到基座。

在一些方面中，第一阻尼连杆可以包括从第一端延伸的突起。突起可以构造成接合基座的一部分，以在预定位置处限制第一阻尼连杆相对于基座的旋转。

根据本公开的一方面，提供了一种用于车辆座椅的悬架，以使车辆座椅的座椅部分相对于中性位置向上和向下运动。所示悬架可以包括：阻尼器，其被构造成主要在沿与阻尼器的伸长或压缩相对应的第一方向运动时提供阻尼；以及连杆机构，其固定到阻尼器并被构造成固定在悬架的支撑构件和悬架的基座之间。所述连杆机构可以被构造为当所述座椅部分从所述中性位置向上运动时以及当所述座椅部分从所述中性位置向下运动时，使所述阻尼器在所述第一方向上运动。

在一些方面中，连杆机构可以被构造为当悬架朝中性位置向上运动时以及当悬架朝中性位置向下运动时，使阻尼器在与第一方向相反的第二方向上运动。

在一些方面中，连杆机构包括基座连杆、中间连杆和悬架连杆。基座连杆可以被构造成在第一端处固定到基座，并且在第二端处枢转地固定到阻尼器和中间连杆。中间连杆可以在第一端处枢转地固定到阻尼器和基座连杆，并且在第二端处枢转地固定到悬架连杆。悬架连杆可以在第一端处枢转地固定到中间连杆，并且被构造成在第二端处固定到悬架的可动悬架构件。

在一些方面中，基座连杆的第一端可以被构造成刚性地固定到基座，并且基座连杆的第二端可以包括弧形狭槽，该弧形狭槽可滑动地接收用来固定阻尼器和中间连杆的销。

在一些方面中，悬架的支撑构件可以是剪式连杆机构中的剪式连杆。

在一些方面中，阻尼器可以被构造成当在对应于阻尼器的伸长或压缩的第一方向上运动时提供第一阻尼分布，并且当在与第一方向相反的第二方向上运动时提供第二阻尼分布。在一些方面中，第一阻尼分布可以不同于第二阻尼分布。

在一些方面中，当悬架处于中性位置时，连杆机构可以被构造成将阻尼器布置于最小伸长位置或最大伸长位置。