[发明专利]铁路冷链货物安全运输方法、电子设备及存储介质

说明书

本申请公开了一种铁路冷链货物安全运输方法、电子设备及存储介质，该方法包括：间隔预设时间，获取货运列车的实时行车信息以及货运列车上冷链车厢的实时冷链参数；确定所述实时冷链参数所对应的标识；根据所述标识对所述货运列车的实时行车信息进行优化，得到优化行车信息；控制所述货运列车按照所述优化行车信息行驶。本申请根据货运列车上冷链车厢的实时冷链参数，确定冷链车厢的冷藏性能的优异，并根据冷链车厢的冷藏性能的优异对货运列车的实时行车信息进行优化，得到优化行车信息，控制货运列车按照优化行车信息行驶，对运输过程中冷藏货物进行了有效的质量保证。

技术领域

本申请涉及铁路车辆监测领域，尤其涉及一种铁路冷链货物安全运输方法、电子设备及存储介质。

背景技术

现有的铁路货运安全侧重于对运行中的货运列车是否超限进行实时监控，对于货运列车中的冷链车厢缺乏一定的监测。在运输过程中，一旦货运列车的冷链车厢出现冷藏性能的变化，无法到达冷藏货物所需的冷藏要求，又因缺乏有力的监测而无法及时发现，则会导致冷链车厢中的冷藏货物出现变质损坏，无法对运输过程中冷藏货物进行有效的质量保证。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种铁路冷链货物安全运输方法、电子设备及存储介质，旨在解决现有的铁路冷链货运安全运输缺乏监测，无法对运输过程中冷藏货物进行有效的质量保证的技术问题。

为实现上述目的，本申请提供一种铁路冷链货物安全运输方法，包括：

间隔预设时间，获取货运列车的实时行车信息以及货运列车上冷链车厢的实时冷链参数；

确定所述实时冷链参数所对应的标识；

根据所述标识对所述货运列车的实时行车信息进行优化，得到优化行车信息；

控制所述货运列车按照所述优化行车信息行驶。

可选地，所述确定所述实时冷链参数所对应的标识的步骤，包括：

通过所述实时冷链参数以及历史冷链参数绘制冷链参数曲线，对所冷链参数曲线进行截取，获取冷链参数曲线段，计算所述冷链参数曲线段的冷链参数波动率；

对所述冷链参数波动率与其所对应的标准值进行比对，获取第一比对结果；

对所述实时冷链参数与其所对应的标准值进行比对，获取第二比对结果；

根据所述第一比对结果和所述第二比对结果确定所述实时冷链参数所对应的标识。

可选地，所述计算所述冷链参数曲线段的冷链参数波动率的步骤，包括：

将所述冷链参数曲线段平均分成多个节段；

计算每一节段中所述冷链参数曲线段所对应的面积与冷链参数标准值曲线段所对应的面积之差，若所述面积之差小于等于设定的阈值，则每一节段的波动率为0，若所述面积之差大于设定的阈值，则每一节段的波动率为1；

计算每一节段的波动率之和，得到所述冷链参数波动率。

可选地，所述根据所述第一比对结果和所述第二比对结果确定所述实时冷链参数所对应的标识的步骤，包括：

若所述第一比对结果与其所对应的标准值相符合，且所述第二比对结果均与其所对应的标准值相符合，则所述实时冷链参数所对应的标识为无需预警；

若所述第一比对结果与其所对应的标准值不相符合，或所述第二比对结果与其所对应的标准值不相符合，则所述实时冷链参数所对应的标识为一级预警；

若所述第一比对结果与其所对应的标准值不相符合，且所述第二比对结果与其所对应的标准值不相符合，则所述实时冷链参数所对应的标识为二级预警。