[发明专利]一种汽车进气格栅密封组件

权利要求书

1.一种汽车进气格栅密封组件，其特征在于，包括：

密封模块（100），包括框体（110）、安装于所述框体（110）内部的隔板（120）和套接于所述框体（110）外侧的橡胶边框（130），所述框体（110）上开设有多个开口；

填缝模块（200），包括活动安装于开口内部的杆体（210）、套接于所述杆体（210）外侧的凸轮（220）、套接于所述杆体（210）外侧并且位于所述凸轮（220）后侧的齿轮（230）、活动安装于开口内部并且关于杆体（210）对称的卡接板（240）和连接于两个卡接板（240）之间的第一弹簧（250）；

启闭模块（300），包括与所述框体（110）活动连接的多个转板（310）、位于两个所述转板（310）之间的出风板（320）、活动安装于所述框体（110）后侧的板体（330）、连接于所述出风板（320）和板体（330）之间的连杆（340）以及与所述板体（330）连接的电动推杆（350）；

清洁模块（400），包括与所述转板（310）连接的U形导杆（410）、活动套接于所述U形导杆（410）外侧的刮板（420）、套接于所述U形导杆（410）外侧并且与刮板（420）连接的第二弹簧（430）和连接于所述刮板（420）和转板（310）之间的绳体（440）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅密封组件，其特征在于，所述凸轮（220）位于橡胶边框（130）内侧，所述齿轮（230）位于橡胶边框（130）后侧，所述橡胶边框（130）前后两侧均设有限位板（600），所述限位板（600）活动套接于杆体（210）外侧并且底部与开口内腔底部固接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅密封组件，其特征在于，两个所述卡接板（240）均与齿轮（230）扣合，所述第一弹簧（250）的数量与卡接板（240）相等，两个所述第一弹簧（250）分别位于齿轮（230）前后两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅密封组件，其特征在于，多个所述隔板（120）将框体（110）内部分割为多个安装口，多个所述转板（310）以两个为一组设置为四组，四组所述转板（310）分别位于多个安装口内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅密封组件，其特征在于，所述框体（110）后侧安装有多个T形杆（500），多个所述T形杆（500）均合围于多个转板（310）外侧，所述T形杆（500）活动贯穿板体（330）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅密封组件，其特征在于，所述出风板（320）的高度与转板（310）高度相等，所述出风板（320）上开设有多个菱形通孔，多个所述菱形通孔均合围于出风板（320）外侧，所述电动推杆（350）前端延伸至隔板（120）内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅密封组件，其特征在于，所述U形导杆（410）设置为多个，多个所述U形导杆（410）以两个为一组分别安装于多个转板（310）外侧，所述第二弹簧（430）和绳体（440）的数量均与U形导杆（410）相等，多个所述绳体（440）交错分布。

8.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅密封组件，其特征在于，所述隔板（120）和框体（110）上均开设有配合槽，所述配合槽大小与刮板（420）大小相等。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种汽车进气格栅密封组件，其特征在于，所述汽车进气格栅密封组件还包括多个插孔，多个所述插孔均开设于框体（110）前侧。