[发明专利]用于电动化车辆电池的充电时间预测

权利要求书

1.一种电动化车辆，其包括：

电机，其被配置为提供旋转输出动力以驱动所述电动化车辆；

电池组，其被配置为向所述电机输出电力；以及

控制器，其被配置为预测指示所述电池组的充电速率的曲线，其中基于是否基于所述电池组的至少一个充电极限预测所述电池组将被充电来预测所述曲线。

2.如权利要求1所述的电动化车辆，其中所述控制器被配置为使用所述曲线来预测所述电池组达到目标荷电状态以前的剩余时间量。

3.如权利要求2所述的电动化车辆，其中所述目标荷电状态是100％。

4.如权利要求2所述的电动化车辆，其中所述目标荷电状态由用户设置并且小于100％。

5.如权利要求2所述的电动化车辆，其中基于到目标驾驶目的地的距离来确定所述目标荷电状态。

6.如权利要求1所述的电动化车辆，其中：

所述至少一个充电极限是温度极限，并且

当所述电池组的温度低于温度阈值时，所述曲线指示所述电池组将基于所述温度极限进行充电。

7.如权利要求6所述的电动化车辆，其中所述控制器预测所述电池组将保持低于所述温度阈值的时间段。

8.如权利要求1所述的电动化车辆，其中：

所述至少一个充电极限是短期电流极限，并且

当所述电池组准许基于短期电流极限进行充电时，所述曲线指示所述电池组将基于所述短期电流极限进行充电。

9.如权利要求8所述的电动化车辆，其中当所述电池组准许基于多个短期电流极限进行充电时，所述曲线指示所述电池组将基于所述短期电流极限中的每一个进行充电。

10.如权利要求1所述的电动化车辆，其中：

所述至少一个充电极限是电池单元保护极限，并且

当所述控制器预测环境状况或所述电池组的状况将达到或超过电池单元保护阈值时，所述曲线指示所述电池组将基于所述电池单元保护极限进行充电。

11.如权利要求1所述的电动化车辆，其中所述曲线指示预测所述电池组是使用恒定电流充电还是恒定电压充电来进行充电。

12.如权利要求1所述的电动化车辆，其还包括：

充电端口，其被配置为联接到插头。

13.如权利要求12所述的电动化车辆，其中所述插头是电动化车辆充电站的插头。

14.如权利要求1所述的电动化车辆，其中所述电动化车辆是电池电动车辆和插电式混合动力电动车辆中的一者。