[发明专利]一种集成式卷扬制动器控制模块有效
申请号: | 202111113388.2 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN113800423B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 唐剑锋;戚振红;王浩;吴迪 | 申请(专利权)人: | 徐州阿马凯液压技术有限公司 |
主分类号: | B66D1/44 | 分类号: | B66D1/44;B66D5/28;F15B13/02 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 田鹏山 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 卷扬 制动器 控制 模块 | ||
1.一种集成式卷扬制动器控制模块,包括阀体(1),其特征在于:所述阀体(1)中集成有单向阀、减压阀和两个液控换向阀,阀体(1)上开设有油口a、油口b、油口c、油口d、油口e;所述单向阀进油口连接减压阀回油口,单向阀出油口连接油口e;所述减压阀出油口连接两个所述液控换向阀的进油口,减压阀进油口连接油口e;所述油口a连接一个液控换向阀的控制腔,油口b连接另一个液控换向阀的控制腔;所述油口c连接一个液控换向阀的出油口,油口d连接另一个液控换向阀的出油口;
所述阀体(1)上开设有三个贯穿阀体(1)的阀芯孔,三个阀芯孔平行布置,所述减压阀和液控换向阀对应安装在三个阀芯孔中;阀体(1)上开设有与三个阀芯孔垂直并相交的油道T2,所述单向阀安装在油道T2的一端。
2.根据权利要求1所述的一种集成式卷扬制动器控制模块,其特征在于:所述油口e通过倾斜油道连通至单向阀出油口;所述阀体(1)上开设有与油道T2平行的油道T1和油道T4;所述油道T1连通至减压阀进油口并与连接倾斜油道相交;所述油道T4连通两个用于安装液控换向阀的阀芯孔,油道T4与液控换向阀的回油口连通。
3.根据权利要求2所述的一种集成式卷扬制动器控制模块,其特征在于:所述减压阀包括依次安装在阀体(1)阀芯孔中的螺堵Ⅱ(6)、减压阀芯(8)和螺堵Ⅲ(7);所述螺堵Ⅱ(6)、螺堵Ⅲ(7)通过螺纹连接安装在阀体(1)阀芯孔两端;所述减压阀芯(8)和螺堵Ⅲ(7)之间设置有弹簧腔,减压阀芯(8)和螺堵Ⅲ(7)之间连接有弹簧Ⅰ(9);所述减压阀芯(8)靠近螺堵Ⅱ(6)的一端通过螺纹连接安装有限位杆(5)。
4.根据权利要求2所述的一种集成式卷扬制动器控制模块,其特征在于:所述液控换向阀包括依次安装在阀体(1)阀芯孔中的螺堵Ⅳ(10)、阀杆(11)、螺堵Ⅴ(15);所述螺堵Ⅳ(10)、螺堵Ⅴ(15)通过螺纹连接安装在阀体(1)阀芯孔两端,螺堵Ⅴ(15)与阀体(1)阀芯孔之间安装有0形圈(14);所述阀杆(11)与螺堵Ⅴ(15)之间设置有弹簧腔,阀杆(11)与螺堵Ⅴ(15)之间连接有弹簧Ⅱ(13);阀杆(11)与螺堵Ⅳ(10)之间设置有控制腔。
5.根据权利要求4所述的一种集成式卷扬制动器控制模块,其特征在于:调节杆(17)开设有外螺纹,调节杆(17)通过螺纹连接穿设在螺堵Ⅴ(15)中心螺纹通孔中;所述调节杆(17)外端安装有锁紧螺母(16),调节杆(17)内端抵挡在弹簧Ⅱ(13)一端;所述阀杆(11)靠近螺堵Ⅴ(15)的一端套装有弹簧座(12),弹簧座(12)抵挡在弹簧Ⅱ(13)的另一端。
6.根据权利要求2所述的一种集成式卷扬制动器控制模块,其特征在于:所述单向阀包括依次安装在油道T2中的螺堵Ⅰ(2)、钢球座(3)、钢球(4);所述螺堵Ⅰ(2)与钢球座(3)之间连接有弹簧Ⅲ(18);所述钢球座(3)与油道T2滑动安装,钢球座(3)内侧具有盲孔,钢球(4)放置于钢球座(3)盲孔中,钢球(4)与钢球座(3)盲孔是过盈配合;油道T2中内壁具有与钢球(4)配合的锥形面。
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