[发明专利]一种汽车衡限位智能调整装置及方法

说明书

本发明公开了一种汽车衡限位智能调整装置及方法，涉及计量机械设备领域，其包括汽车衡、限位柱以及伺服电机，所述伺服电机用于驱动所述限位柱朝向所述汽车衡侧边进行往复运动，所述限位柱能够与所述汽车衡侧边接触，还包括驱动板，驱动板内设置有控制器，所述控制器能够接收所述伺服电机反馈的电流和/或转速和/或旋转的圈数和/或旋转的角度信息对伺服电机进行动作以控制限位柱与汽车衡侧边的间距。还公开了其调整方法。本发明解决了传统方式的人工调整问题，同时也避免了现有技术中采用接近开关判断距离而导致安装系数增大以及接近开关本身的故障误差，而最终导致间距调整精度问题。

技术领域

本发明涉及计量机械设备领域，具体讲是一种汽车衡限位智能调整装置及方法。

背景技术

目前汽车衡常见的限位装置为固定螺栓方式，常因气温变化导致限位间隙不合适而计量不准确，甚至秤台卡死或限位过大导致传感器倾覆等严重后果。

随着物流业的高速发展，对车辆计重的需求越来越大，对计重设备的性能要求越来越高，同时随着生产管理的自动化、智能化要求越来越高，即要求减少人力维护成本，又要降低设备保养的时间频次。因此对需要经常检查和调整的设备实现自动检测，自动调节显得非常重要。特别是有些工业应用环境存在高温、有毒、辐射等不适宜人员进入维护，需要维护时通常要连带停止很多设备并等待较长时间，严重影响生产。而以现在常规技术材料的热胀冷缩不可避免，采用固定限位就必须要定时检查调整。

经检索，公开号CN 107290037 A的中国专利，其公开了一种汽车衡限位调整方法，将限位螺杆前端圆盘前端面与限位撞块之间的预留间隙调整到2-4mm；利用安装在秤台上的常开接近开关和常闭接近开关感知限位间隙大小，通过常开接近开关和常闭接近开关的通、断控制继电器线圈的通电和失电，并通过控制两个继电器接点的闭合和断开来控制伺服电机的正反转，伺服电机通过减速器减速后，驱动限位螺杆前后移动，达到对限位间隙的调整，当调整到要求位置后，接近开关发出信号，切断伺服电机电源，保证限位间隙在要求范围内。但是该方法存在以下弊端：(1)该专利中用了两个接近开关，任何一个接近开关失效不但未能起作用还将导致误动作，导致设备严重损坏；(2)安装时需要精确定位安装限位撞块；(3)如果需要改变限位距离则需要对该装置做人工调整，需要预留人员可以作业的空间、环境，并需要停机进行调整；(4)需要在秤台和基础墩上分别安装器件，安装难度大，调整麻烦；(5)该装置实际只实现了保持限位撞块与圆盘的距离，按说明书中描述的瞬间同时调完，那如果受到一个持续的横向或纵向冲击力，装置持续调整实际则没有具体限位的意义，甚至导致该装置损坏，即该装置不具有可实施性。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车衡限位智能调整装置及方法。

本发明的技术解决方案如下：

一种汽车衡限位智能调整装置，包括汽车衡、限位柱以及伺服电机，所述伺服电机用于驱动所述限位柱朝向所述汽车衡侧边进行往复运动，所述限位柱能够与所述汽车衡侧边接触，还包括驱动板，驱动板内设置有控制器，所述控制器能够接收所述伺服电机反馈的电流和/或转速和/或旋转的圈数和/或旋转的角度信息对伺服电机进行动作以控制限位柱与汽车衡侧边的间距。

作为本发明的优选方案，所述伺服电机的输出端连接有减速器，减速器的一端连接有丝杆，丝杆上螺纹连接有滑块，所述限位柱固定在所述滑块上，所述滑块两侧设置有与其匹配的导轨。

作为本发明的优选方案，还包括存储模块，其用于存储控制器所述接收的信息。

作为本发明的优选方案，所述限位柱至少设置有8个。

作为本发明的优选方案，所述驱动板上设置有按钮和通讯接口。

作为本发明的优选方案，所述驱动板上还设置有能够显示实时间距数字的显示屏。