[发明专利]一种汽车衡限位智能调整装置及方法在审
| 申请号： | 202111113131.7 | 申请日： | 2021-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN113847977A | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 唐振中;李志平;胡政;胡其锋;刘军 | 申请（专利权）人： | 江西众加利高科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02;G01G23/00 |
| 代理公司： | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人： | 潘金凤 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市南昌高新技术*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 限位 智能 调整 装置 方法 | ||
1.一种汽车衡限位智能调整装置，其特征在于，包括汽车衡(100)、限位柱(200)以及伺服电机(300)，所述伺服电机(300)用于驱动所述限位柱(200)朝向所述汽车衡(100)侧边进行往复运动，所述限位柱(200)能够与所述汽车衡(100)侧边接触，还包括驱动板(700)，驱动板(700)内设置有控制器，所述控制器能够接收所述伺服电机(300)反馈的电流和/或转速和/或旋转的圈数和/或旋转的角度信息对伺服电机(300)进行动作以控制限位柱(200)与汽车衡(100)侧边的间距。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位智能调整装置，其特征在于，所述伺服电机(300)的输出端连接有减速器(400)，减速器(400)的输出端连接有丝杆(500)，丝杆(500)上螺纹连接有滑块(600)，所述限位柱(200)固定在所述滑块(600)上，所述滑块(600)两侧设置有与其匹配的导轨。
3.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位智能调整装置，其特征在于，还包括存储模块(706)，其用于存储控制器所述接收的信息。
4.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位智能调整装置，其特征在于，所述限位柱(200)至少设置有8个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位智能调整装置，其特征在于，所述驱动板(700)上设置有按钮(703)和通讯接口(702)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位智能调整装置，其特征在于，所述驱动板(700)上还设置有能够显示实时间距数字的显示屏(701)。
7.一种汽车衡限位智能调整方法，其特征在于，当驱动板(700)通电后，伺服电机(300)驱动限位柱(200)朝向汽车衡(100)侧边运动，当控制器接受到伺服电机(300)的电流变大和/或转速减慢的信息，判断为限位柱(200)与汽车衡(100)侧边接触，控制器记录该位置为零点位置，然后控制器控制伺服电机(300)反转，根据反转的圈数和角度换算成限位柱(200)与汽车衡(100)侧边的间距，间距达到预设值后，控制器控制伺服电机(300)停止动作。
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