[发明专利]一种舷墙门

说明书

本发明涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种舷墙门，该舷墙门包括至少一个门体，第一滑轨、滑动组件和门锁，门体用于关闭或打开客渡船艉部的通道；第一滑轨和滑动组件二者，一个安装于门体，另一个安装于客渡船的舷墙；只有一个门体时，门锁用于将关闭通道的门体与舷墙锁接；两个门体时，门锁用于将关闭通道的两个门体锁接。上述设置能通过推拉门体将客渡船艉部的通道打开或者关闭，且在打开过程不占用主甲板艉部的空间，满足了乘客在狭小的通道空间内正常通行或逃生的需求。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种舷墙门。

背景技术

客渡船的客流量很大，一般在主甲板的艏、中、艉三个区域都会设置舷墙门，供乘客上下落。目标船的主甲板艉部需能存放60辆自行车以及将自行车在码头和客渡船之间转移。此时，主甲板艉部的空余空间较小，仍要满足乘客通道和逃生通道之用。

一般地主甲板艉部安装常规的铰链式舷墙门，占用了本就狭小的通道空间，且满足不了90°打开的要求，影响了乘客的正常通行或逃生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种舷墙门，便于乘客在狭小的通道空间内正常通行或逃生。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种舷墙门，该舷墙门包括：

至少一个门体，所述门体用于关闭或打开客渡船艉部的通道；

第一滑轨和滑动组件二者，一个安装于所述门体，另一个安装于客渡船的舷墙；

门锁，只有一个所述门体时，所述门锁用于将关闭所述通道的所述门体与所述舷墙锁接；

两个所述门体时，所述门锁用于将关闭所述通道的两个所述门体锁接。

优选地，所述第一滑轨设于所述门体，所述滑动组件设于所述舷墙。

优选地，所述舷墙门还包括固定螺栓，所述门体设有贯穿所述门体两侧面的第一条形孔，所述第一条形孔沿竖直方向延伸，所述第一滑轨设有安装孔，所述固定螺栓穿过所述安装孔和所述第一条形孔后将所述第一滑轨固定于所述门体。

优选地，所述滑动组件包括第一滚轮连接件、两个第一滚轮轴和两个第一滚动轮，两个所述第一滚动轮通过两个所述第一滚轮轴相对设置于所述第一滚轮连接件，所述第一滚轮连接件固定于所述舷墙，所述第一滑轨包括连接板和第一止挡部，所述连接板固定于所述门体，所述第一止挡板垂直于所述连接板且连接于所述连接板远离所述门体的一侧，两个所述第一滚动轮位于所述第一止挡板靠近所述门体的一侧，且分别位于所述连接板的两侧。

优选地，所述第一滑轨还包括第二止挡板，所述第二止挡板平行于所述第一止挡板且连接于所述连接板靠近所述门体的一侧，两个所述第一滚动轮均位于所述第一止挡板和所述第二止挡板之间。

优选地，所述舷墙门还包括第二滑轨和滚轮组件，所述滚轮组件设于所述门体，所述第二滑轨设于所述客渡船的主甲板，所述滚轮组件沿所述第二滑轨滑动。

优选地，所述滚轮组件包括滚轮支架第二滚轮轴和第二滚动轮，所述滚轮支架位置可调地设于所述门体，所述第二滚动轮通过第二滚轮轴设于所述滚轮支架的另一端。

优选地，所述滚轮组件还包括第二滚轮连接件，所述滚轮组件包括两个所述第二滚动轮，所述第二滚轮连接件固定于滚轮支架，两个所述第二滚动轮通过两个所述第二滚轮轴相对设置于所述第二滚轮连接件，所述第二滑轨包括竖板和垂直于所述竖板的第一横板，所述竖板连接于所述主甲板，所述第一横板连接于所述竖板远离所述主甲板的一侧，两个所述第二滚动轮均位于所述第一横板靠近所述主甲板的一侧，且分别位于所述竖板的两侧。

优选地，所述第二滑轨还包括第二横板，所述第二横板平行于所述第一横板且连接于所述竖板靠近所述主甲板的一侧，两个所述第二滚动轮均能沿所述第二横板的上侧面滚动。