[发明专利]一种舷墙门有效
申请号: | 202111111377.0 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN113665733B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 黄妙姿;谢光能 | 申请(专利权)人: | 英辉南方造船(广州番禺)有限公司 |
主分类号: | B63B19/08 | 分类号: | B63B19/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 黄建祥 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舷墙门 | ||
1.一种舷墙门,设于客渡船艉部,其特征在于,包括:
至少一个门体(1),所述门体(1)用于关闭或打开客渡船艉部的通道;
第一滑轨(2)和滑动组件(3)二者,一个安装于所述门体(1),另一个安装于客渡船的舷墙(100);
门锁,只有一个所述门体(1)时,所述门锁用于将关闭所述通道的所述门体(1)与所述舷墙(100)锁接;
两个所述门体(1)时,所述门锁用于将关闭所述通道的两个所述门体(1)锁接;
所述第一滑轨(2)设于所述门体(1),所述滑动组件(3)设于所述舷墙(100);
所述舷墙门还包括固定螺栓,所述门体(1)设有贯穿所述门体(1)两侧面的第一条形孔,所述第一条形孔沿竖直方向延伸,所述第一滑轨(2)设有安装孔,所述固定螺栓穿过所述安装孔和所述第一条形孔后将所述第一滑轨(2)固定于所述门体(1)。
2.根据权利要求1所述的舷墙门,其特征在于,所述滑动组件(3)包括第一滚轮连接件(31)、两个第一滚轮轴和两个第一滚动轮(32),两个所述第一滚动轮(32)通过两个所述第一滚轮轴相对设置于所述第一滚轮连接件(31),所述第一滚轮连接件(31)固定于所述舷墙(100),所述第一滑轨(2)包括连接板(21)和第一止挡板(22),所述连接板(21)固定于所述门体(1),所述第一止挡板(22)垂直于所述连接板(21)且连接于所述连接板(21)远离所述门体(1)的一侧,两个所述第一滚动轮(32)位于所述第一止挡板(22)靠近所述门体(1)的一侧,且分别位于所述连接板(21)的两侧。
3.根据权利要求2所述的舷墙门,其特征在于,所述第一滑轨(2)还包括第二止挡板(23),所述第二止挡板(23)平行于所述第一止挡板(22)且连接于所述连接板(21)靠近所述门体(1)的一侧,两个所述第一滚动轮(32)均位于所述第一止挡板(22)和所述第二止挡板(23)之间。
4.根据权利要求1-3任一项所述的舷墙门,其特征在于,所述舷墙门还包括第二滑轨(4)和滚轮组件(5),所述滚轮组件(5)设于所述门体(1),所述第二滑轨(4)设于所述客渡船的主甲板,所述滚轮组件(5)沿所述第二滑轨(4)滑动。
5.根据权利要求4所述的舷墙门,其特征在于,所述滚轮组件(5)包括滚轮支架(51)第二滚轮轴和第二滚动轮(53),所述滚轮支架(51)位置可调地设于所述门体(1),所述第二滚动轮(53)通过第二滚轮轴设于所述滚轮支架(51)的另一端。
6.根据权利要求5所述的舷墙门,其特征在于,所述滚轮组件(5)还包括第二滚轮连接件(52),所述滚轮组件(5)包括两个所述第二滚动轮(53),所述第二滚轮连接件(52)固定于滚轮支架(51),两个所述第二滚动轮(53)通过两个所述第二滚轮轴相对设置于所述第二滚轮连接件(52),所述第二滑轨(4)包括竖板(41)和垂直于所述竖板(41)的第一横板(42),所述竖板(41)连接于所述主甲板,所述第一横板(42)连接于所述竖板(41)远离所述主甲板的一侧,两个所述第二滚动轮(53)均位于所述第一横板(42)靠近所述主甲板的一侧,且分别位于所述竖板(41)的两侧。
7.根据权利要求6所述的舷墙门,其特征在于,所述第二滑轨(4)还包括第二横板(43),所述第二横板(43)平行于所述第一横板(42)且连接于所述竖板(41)靠近所述主甲板的一侧,两个所述第二滚动轮(53)均能沿所述第二横板(43)的上侧面滚动。
8.根据权利要求5所述的舷墙门,其特征在于,所述门体(1)设有贯穿所述门体(1)两侧面的第三条形孔,所述第三条形孔沿竖直方向延伸;所述滚轮组件(5)还包括连接螺栓,所述滚轮支架(51)设有固定孔,所述连接螺栓穿过所述固定孔与所述第三条形孔后将所述滚轮支架(51)固定于所述门体(1)。
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