[发明专利]一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯

权利要求书

1.一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，包括微调机构（3），其特征在于：所述微调机构（3）包括销轴（31）、转板（32）、惯性块（33）、镜板（34）、转块（35）、凸块（36）、弧槽（37）和拉伸弹簧（38），所述销轴（31）的外围固定连接有转板（32），所述转板（32）的底端固定连接有惯性块（33），所述转板（32）远离惯性块（33）的一侧表面固定来接有镜板（34），所述销轴（31）的前后两端固定连接有转块（35），所述转块（35）的端部固定连接有凸块（36），所述凸块（36）的外围设置有弧槽（37），所述转板（32）的顶部背向镜板（34）一侧表面弹性连接有拉伸弹簧（38）。

2.根据权利要求1所述的一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，其特征在于：所述转板（32）和销轴（31）以及转块（35）处于同一旋转轴线，所述转板（32）中心的前后两端固定连接有转块（35）。

3.根据权利要求1所述的一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，其特征在于：所述转板（32）的重心在偏向惯性块（33）一侧，所述惯性块（32）的质量大转板（32）的质量，所述凸块（36）限位连接在弧槽（37）的内部，所述镜板（34）的表面涂有反光涂层。

4.根据权利要求1所述的一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，其特征在于：所述拉伸弹簧（38）弹性连接在转板（32）的顶部，所述拉伸弹簧（38）在拉伸极限长度下弹力最大。

5.根据权利要求1所述的一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，其特征在于：还包括散热机构（4），所述散热机构（4）包括中心块（41）、塞块（42）、填充气体（43）、连杆（44）、弧块（45）、通槽（46）、豁口（47）和冷却通道（48），所述中心块（41）的内部活动连接有塞块（42），所述中心块（41）的内腔体装有填充气体（43），所述塞块（42）的顶部铰接有连杆（44），所述连杆（44）的顶部铰接有弧块（45），所述弧块（45）远离铰杆（44）的一侧开设有通槽（46），所述弧块（45）的上方设置有豁口（47），所述弧块（45）的下方设置有冷却通道（48）。

6.根据权利要求5所述的一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，其特征在于：所述中心块（41）的内部中空，所述中心块（41）的内壁与塞块（42）的外部相适配，所述中心块（41）和塞块（42）之间装有填充气体（43），所述填充气体（43）的热膨胀系数大于空气的热膨胀系数。

7.根据权利要求5所述的一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，其特征在于：所述连杆（44）关于塞块（42）中心线对称布置，所述弧块（45）为弧形结构，所述豁口（47）分为两个分支口，所述豁口（47）右侧分支尺寸大于左侧分支尺寸，所述豁口（47）之间通过冷却通道（48）相连通。

8.根据权利要求1所述的一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，其特征在于：还包括灯座（1），所述灯座（1）的内部开设有空腔（2），所述灯座（1）的中部转动连接有微调机构（3），所述灯座（1）的前侧中心固定连接有散热机构（4），所述灯座（1）的底部设置有灯芯（5），所述灯座（1）的顶部卡接有灯罩（6）。

9.根据权利要求8所述的一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，其特征在于：所述灯座（1）中部的左右两侧分别转动连接有销轴（31），所述灯座（1）内壁的左右两侧开设有弧槽（37），所述灯座（1）的内壁通过拉伸弹簧（38）弹性连接有转板（32），所述灯罩（6）采用透明材料制成。

10.根据权利要求1所述的一种过弯时自调节角度的新能源汽车智能照明灯，其特征在于：所述灯芯（5）的前侧设置有中心块（41），所述中心块（41）由导热材料制成，所述灯芯（5）的外围设置有冷却通道（48）。