[发明专利]一种验证发动机可变喷油角度对PN数量影响的方法

说明书

一种验证发动机可变喷油角度对PN数量影响的方法，属于发动机试验技术领域。将喷油嘴安至测功机上并与排放气体分析仪连接，调整喷油嘴角度并记录，调整排放气体分析仪至手动控制模式，启动发动机，将排放气体分析仪调至最大排气流量，且不进行采集及充袋，直至P3结束，当P4开始，切换排放气体分析仪至采集状态，开始充袋，当P4结束，结束充袋，手动操作排放气体分析仪进行读袋，关闭发动机，排放气体分析仪将读袋数据发至主控电脑，将排放气体分析仪设为吹扫状态，重复上述步骤，得到多组试验结果并进行比较分析。本发明实现了发动机可变喷油角度对PN影响的快速高效验证，进而推动整车排放测试标定的进程。

技术领域

本发明涉及一种验证发动机可变喷油角度对PN数量影响的方法，属于发动机试验技术领域。

背景技术

随着人们环保意识的不断提升，对汽车排放污染物中的颗粒物的数量做出了要求。由于排放污染物中的悬浮固体颗粒(PN)会对人类健康产生极大的危害，因此其排放数量必须严加控制。目前各车企和发动机制造企业对排放污染物中颗粒物数量的控制正处在经验积累阶段，但根据已有数据不难发现，在按照国标要求进行的排放测试试验中，颗粒物的产生基本集中在其第四阶段(P4)，前三阶段产生的颗粒物的瞬态数值在数量级上明显低于第四阶段。因此控制好P4阶段颗粒物产生是做好整个排放测试颗粒物控制的首要任务。另一方面，对汽油发动机而言，发动机喷油嘴的喷射角度对P4阶段颗粒物产生数量存在直接影响，合适的喷射角度能够极大降低P4工况颗粒物产生。

发明内容

为解决背景技术中存在的问题，本发明提供一种验证发动机可变喷油角度对PN数量影响的方法。

实现上述目的，本发明采取下述技术方案：一种验证发动机可变喷油角度对PN数量影响的方法，所述方法包括如下步骤：

S1：将发动机喷油嘴通过角度调节装置安装至被测车辆底盘的测功机上，并与排放气体分析仪连接；

S2：通过角度调节装置调整发动机喷油嘴实验角度并记录该角度；

S3：将排放气体分析仪调整至手动控制模式；

S4：启动试验发动机开始测试；

S5：将排放气体分析仪调节至最大排气流量，且不对汽车排放气体进行采集以及充袋的操作，直至PN产生的第三阶段结束；

S6：当PN产生第四阶段开始时，将排放气体分析仪切换至采集状态，并开始进行充袋操作；

S7：当PN产生第四阶段结束时，结束充袋操作，并手动操作排放气体分析仪进行第四阶段气体读袋操作；

S8：关闭试验发动机停止测试；

S9：排放气体分析仪将读袋所得的第四阶段污染物数据发送至主控电脑，即得到该试验角度状态下的PN数量；

S10：将排放气体分析仪设置为吹扫状态，使其对管路进行清洁；

S11：重复S2-S10，得到多组试验结果；

S12：对多组试验结果进行比较分析。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过对发动机喷油嘴喷射角度进行调整，单独进行第四阶段测试，从而实现了发动机可变喷油角度对PN影响的快速高效验证，进而推动整车排放测试标定的进程。

具体实施方式

下面对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

具体实施方式一：本发明公开了一种验证发动机可变喷油角度对PN数量影响的方法，所述方法包括如下步骤：