[发明专利]一种多重减振中冷管路

权利要求书

1.一种多重减振中冷管路，包括管体（2）和减振结构（3），其特征在于：所述管体（2）的两端设有用于密封的衬套（1），所述减振结构（3）包括用于轴向减振的第一减振结构（3.1）和用于径向减振的第二减振结构（3.2），所述第二减振结构（3.2）包括支架（4）、支撑板（6）和减振器（7），所述支架（4）与支撑板（6）固定连接，所述支撑板（6）通过减振器（7）与车身连接，所述管体（2）上设有用于限制支架（4）旋转的凸块（5）。

2.根据权利要求1所述的一种多重减振中冷管路，其特征在于：所述第一减振结构（3.1）包括橡胶减振垫（3.1.1）和橡胶减振垫（3.1.1）向两端延展形成的橡胶减振垫延展结构（3.1.2），橡胶减振垫（3.1.1）包括由抗冲击材料组成的防振层（8）和与支架（4）接触的胶层（9）。

3.根据权利要求2所述的一种多重减振中冷管路，其特征在于：所述胶层（9）的表面设有用于增大摩擦力的齿状结构（10），所述防振层（8）与胶层（9）胶接。

4.根据权利要求1所述的一种多重减振中冷管路，其特征在于：所述减振器（7）包括活塞筒（11）、活塞（12）和活塞杆（13），所述活塞杆（13）的一端连接活塞（12），活塞杆（13）的另一端与活塞筒（11）的端口滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种多重减振中冷管路，其特征在于：所述活塞杆（13）带动活塞（12）在活塞筒（11）内往复运动，所述活塞筒（11）内设有油液（14）。

6.根据权利要求5所述的一种多重减振中冷管路，其特征在于：所述活塞（12）上设有若干用于通过油液（14）的通孔（15）。

7.根据权利要求1或4所述的一种多重减振中冷管路，其特征在于：所述减振器（7）上设有用于减振降噪的弹性体，所述弹性体套设在活塞筒（11）外。

8.根据权利要求1所述的一种多重减振中冷管路，其特征在于：所述管体呈L型，所述管体（2）的一端与发动机通过螺栓连接，所述管体（2）的另一端与车身通过螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的一种多重减振中冷管路，其特征在于：所述管体（2）的底部设有若干用于摩擦减振的摩擦片（17），所述车身上设有若干固定板（18），所述摩擦片（17）与固定板（18）适配，所述摩擦片（17）与固定板（18）接触处设有弹性垫片。

10.根据权利要求1或8或9所述的一种多重减振中冷管路，其特征在于：所述管体的流道结构的管路为用于隔振的波纹吹塑管路。