[发明专利]不落轮车床高精度等效锥度加工抬平装置及其方法

说明书

本发明属于车辆轮对加工装置技术领域，一方面公开了不落轮车床高精度等效锥度加工抬平装置，包括轮对，左右对称设置的摆架、测量机构、电机、丝杆、侧压装置和活动导轨，测量机构连接在丝杆的螺母座上，丝杆与电机的输出轴连接；摆架设置在轮对外侧，测量机构压紧在轮对内侧；还公开了不落轮车床高精度等效锥度加工抬平方法，包括以下步骤：S1：工件预装夹，S2：工件内侧面测量，S3：工件轮缘高点定位，S4：工件抬平高度调整，解决了轮对左右轮饼磨损不一致时，导致轮对加工等效锥度超标的问题；本发明抬平效率得到提升，抬平时间缩短，不落轮加工轮对的等效锥度精度得到提高。

技术领域

本发明属于车辆轮对加工装置领域，具体涉及不落轮车床高精度等效锥度加工抬平装置及其方法。

背景技术

为了提高高铁动车运营效率，在车轮磨损后可以通过不落轮镟床对高铁动车轮对踏面轮廓进行修整达到标准踏面形状，使得高铁动车可以正常行驶。目前不落轮镟床都采用摩擦驱动的方式，通过摩擦轮驱动轮对旋转进行轮对踏面的镟修。在装夹轮对过程中首先需要抬升摩擦轮接触到轮对踏面并且保持一个恒定的接触压力，但是由于其左右轮饼磨损程度不相同导致抬起轮对时候轴线无法保持抬平，在此状态下加工出来的轮对踏面形状轴线与轮对实际轴线偏离，导致等效锥度超标等问题。

在现有的技术中，一般通过抬平踏面装夹轮对，没有专门的轮对抬平方法。还有一种技术是通过测量计算轮对直径，根据直径差抬平轮对。此方案需要先测量轮对直径，导致其需要抬平的时间较长，效率低。

发明内容

本发明的目的提供不落轮车床高精度等效锥度加工抬平装置及其方法，解决在轮对左右轮饼磨损不一致时，导致轮对加工等效锥度超标的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：不落轮车床高精度等效锥度加工抬平装置，包括轮对1，左右对称设置的摆架2、测量机构3、电机4、丝杆5、侧压装置6和活动导轨7，测量机构3连接在丝杆5的螺母座上，丝杆5与电机4的输出轴连接；摆架2设置在轮对1外侧，测量机构3压紧在轮对1内侧。

进一步地，所述摆架2 包括两个驱动轮201，一个驱动电机202，驱动电机202通过同步带与两个驱动轮201连接，驱动电机202驱动两个驱动轮201旋转。

进一步地，所述测量机构3包括测量轮301、连接弹簧302、轴向位置传感器303、径向位置传感器304、测量伸缩油缸305；测量轮301通过连接弹簧302与测量伸缩油缸305的活塞体连接，实现测量轮301伸出后，小范围左右移动，此移动距离通过轴向位置传感器303反馈给控制系统；测量伸缩油缸305的伸出距离通过径向位置传感器304反馈给控制系统。

进一步地，所述侧压装置6 包括升降油缸601，侧压油缸602，侧压轮603；侧压轮603连接在侧压油缸602活塞体上，整个侧压油缸602连接在升降油缸601活塞体上；通过升降油缸601和侧压油缸602的动作可以实现侧压轮603的轴向与径向的移动。

本发明提供不落轮车床高精度等效锥度加工抬平方法，使用不落轮车床高精度等效锥度加工抬平装置，包括以下步骤：S1：工件预装夹，S2：工件内侧面测量，S3：工件轮缘高点定位，S4：工件抬平高度调整。

进一步地，步骤S1 工件预装夹过程为：将被加工车辆牵引至加工工位，抬升摆架2，使得被加工轮对1抬升离开活动导轨7，活动导轨7缩回，侧压装置6升降油缸601伸出带动侧压油缸602上升，侧压油缸602伸出带动侧压轮603伸出接触轮对内侧面101；左右两边同时进行，并且同时施加一个方向反大小相同的力，固定轮对轴向。