[发明专利]车辆配置方法和系统有效
| 申请号: | 202111096734.0 | 申请日: | 2021-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN113824714B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
| 发明(设计)人: | 高婧雯;吴国斌 | 申请(专利权)人: | 珠海极海半导体有限公司 |
| 主分类号: | H04L9/40 | 分类号: | H04L9/40;H04L67/12;G06V40/70;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 张育英 |
| 地址: | 519060 广东省珠海市横琴新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 配置 方法 系统 | ||
1.一种车辆配置系统,其特征在于,所述系统包括:服务器和第一车辆;其中,
所述第一车辆用于:对第一用户进行身份认证,身份认证成功后,将所述第一用户的身份信息发送至所述服务器;获取所述第一用户的实时需求信息,将所述实时需求信息发送至所述服务器;所述实时需求信息用于描述预设影响因素的实时信息;
所述服务器用于:接收所述第一用户的身份信息,根据所述第一用户的身份信息获得所述第一用户的第一操控数据;所述第一操控数据用于记录所述第一车辆中驾驶功能部件的配置信息;接收所述第一用户的实时需求信息;根据所述实时需求信息调整所述第一操控数据,得到第二操控数据;所述第二操控数据用于记录所述第一车辆中驾驶功能部件的、调整后的配置信息;将所述第二操控数据发送至所述第一车辆;所述服务器存储所述第一用户的的历史车辆使用数据,根据所述第一用户的历史车辆使用数据构建所述第一用户的用户画像,根据所述第一用户的用户画像确定所述第一用户的第一操控数据;所述服务器还根据每次接收到的所述第一用户的车辆使用数据,基于自学习算法对所述第一用户的用户画像进行优化;
所述第一车辆还用于:接收所述服务器发送的第二操控数据,根据所述第二操控数据配置所述第一车辆的驾驶功能部件;
第一车辆和第一用户分别设置有无线模块,以实现两者之间的无线通信,其中,
第一车辆检测到第一用户之后,与第一用户建立无线连接之前,第一车辆检测到第一用户与第一车辆的距离逐渐减小,且第一用户与第一车辆之间的距离小于预设阈值后,第一车辆和第二用户才进行无线连接。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一车辆包括:
用户识别单元,用于对第一用户进行身份认证;
中央控制单元,用于在所述用户识别单元对所述第一用户的身份认证成功后,将所述第一用户的身份信息发送至所述服务器;
用户状态检测单元,用于在所述用户识别单元对所述第一用户的身份认证成功后,获取所述第一用户的实时需求信息,将所述实时需求信息发送至中央控制单元;
所述中央控制单元还用于:将所述实时需求信息发送至所述服务器;接收所述服务器发送的第二操控数据;根据所述第二操控数据向功能域控制单元发送控制指令;
功能域控制单元,用于根据接收到的控制指令配置对应的驾驶功能部件。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述用户识别单元包括:
第一无线通信模块,用于检测到所述第一用户的用户设备、且检测到所述用户设备向所述第一车辆的方向移动,从所述用户设备获取所述第一用户的第一信息;
第一认证模块,用于对所述第一无线通信模块获取到的所述第一信息进行身份认证。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述用户识别单元包括:第一无线MCU芯片,所述第一无线MCU芯片中设置有所述第一无线通信模块;
所述第一无线MCU用于:通过所述第一无线通信模块检测到所述第一用户的用户设备、且检测到所述用户设备向所述第一车辆的方向移动,通过所述第一无线通信模块从所述用户设备获取所述第一用户的第一信息,对所述第一无线通信模块获取到的所述第一信息进行身份认证。
5.根据权利要求3或4所述的系统,其特征在于,所述第一无线通信模块是BLE模块,或者,UWB模块。
6.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述用户识别单元包括:
第二无线通信模块,用于检测到所述第一用户的用户设备,从所述用户设备获取所述第一用户的第一信息;
第二认证模块,用于对所述第二无线通信模块获取到的所述第一信息进行身份认证。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述用户识别单元包括:第二无线MCU芯片,所述第二无线MCU芯片中设置有所述第二无线通信模块;
所述第二无线MCU芯片用于:通过所述第二无线通信模块检测到所述第一用户的用户设备,通过所述第二无线通信模块从所述用户设备获取所述第一用户的第一信息,对所述第二无线通信模块获取到的所述第一信息进行身份认证。
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