[发明专利]一种换季班机航线的数字化处理方法

说明书

本发明公开了一种换季班机航线的数字化处理方法，包括：解析换季班机航线原始文件；验证班机航线数据；对班机航线进行进离场截点处理；设置班机航线限制条件；合并相同走向的班机航线；与管制一号数据进行比对验证；生成结构化XML数据文件。本方法可自动处理换季班机航线原始文件，将班机航线文本内容转换为结构化数据信息。本方法应用于各空管情报部门、航空公司班机航线换季工作，节省人力，提高效率，促进航空安全。

技术领域

本发明涉及一种电数字数据处理方法，特别是涉及一种将换季班机航线文本内容自动转换为计算机能够处理的结构化数据的处理方法。

背景技术

班机航线是由中国民航管理部门发布的，用于规定在我国国内城市之间、内地与港澳台城市之间、国内与国外城市之间以及国境点之间的中国境内部分航线的走向、飞行高度以及限制条件等信息的民航运行规范。各国内或国外航空公司在中国境内运行的航线运行必须严格遵守民航部门发布的班机航线，各空中交通管制部门也严格按照班机航线指挥航班空中运行。班机航线是我国民航运输的重要法规性文件。

我国民航每年将发布冬春季和夏秋季两季新增固定班机航线以及若干次不定期发布的临时班机航线（统称换季班机航线），每次换季班机航线数量达上千条，公布形式为Word或PDF格式电子文件。各级空管部门、航空公司接收到换季班机航线数据后，都需在短时间内将班机航线数据录入到生产运行系统，用于飞行计划、航线申请、航线批复、航线指挥等重要领域。

目前，各空管部门、航空公司对换季班机航线的处理主要依靠人工处理，由人工将上千条班机航线逐条录入运行系统，每条班机航线包含数十个录入项。同时，班机航线与机场、航路、空域结构等航空基础数据密切相关，这些基础数据也在按周期不断更新，换季班机航线原始文件中经常出现与现行基础数据不匹配现象。人工录入班机航线时还需同时校验与现行基础数据是否匹配，验证新增班机航线与已有班机航线、与进离场飞行程序是否重复、冲突等。

现行以人工处理换季班机航线的方法耗时巨大、效率低下，容易发生错误或遗漏现象，对航空运输的效率和安全产生不利影响。

发明内容

为解决目前换季班机航线只能人工逐条处理，无法借助计算机进行批量验证和处理的问题，本发明提供一种换季班机航线的数字化处理方法，该方法可以实现换季班机航线自动验证和转换，并生成结构化的班机航线数据，生成的结构化班机航线数据可被管制部门和航空公司的运行系统自动导入，提高航空效率与安全。

为了实现上述目的，本发明的技术方案包括以下步骤：

步骤1：解析换季班机航线原始文件；

步骤2：验证班机航线数据；

步骤3：对班机航线进行进离场截点处理；

步骤4：设置班机航线限制条件；

步骤5：合并相同走向的班机航线；

步骤6：与管制一号数据进行比对验证；

步骤7：生成结构化XML数据文件。

进一步地，解析换季班机航线原始文件，包括以下步骤：

步骤1-1：获取换季班机航线原始文件。从中国民航官方渠道获得换季班机航线原始Word或Pdf文件。

步骤1-2：对原始文件按城市对单元拆分。拆分方法采用正则表达式，通过关键字将班机航线原始文件拆分成若干个城市对单元文本。

步骤1-3：对每个城市对单元按始末城市、航线走向和高度信息拆分。拆分方法采用正则表达式，对班机航线城市对单元内部关键字进行拆分，获得班机航线的起飞城市、落地城市、去程走向、回程走向、飞行高度信息。将每个单独的去程或回程走向设置成一条待处理班机航线，并赋予其起飞、落地城市、飞行高度信息。