[发明专利]一种配装集成制动装置的宽轨副构架式径向转向架在审
申请号: | 202111095438.9 | 申请日: | 2021-09-17 |
公开(公告)号: | CN113815673A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 张锐;王云贵;罗汉江;吴畅;张显锋;祝笈;廖军;冯成礼;张光才;敬宣萱;肖俊明 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61H13/36 | 分类号: | B61H13/36;B61H15/00;B61F5/52 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 张堰黎 |
地址: | 620032*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配装 集成 制动 装置 宽轨副 构架 径向 转向架 | ||
1.一种配装集成制动装置的宽轨副构架式径向转向架,包括:轮对及轴承、侧架组成、摇枕组成、橡胶堆、轮对径向装置、间隙旁承、中央悬挂装置;其特征在于:制动系统采用对推式集成制动装置;
所述对推式集成制动装置由主制动梁、副制动梁、单元制动缸、旋转杠杆、推杆和闸瓦构成;主制动梁与副制动梁平行设置于摇枕鱼腹下方,主制动梁和副制动梁端部均通过滑块与转向架侧架的滑槽限位滑动配合;各闸瓦设置于轮对表面并与主制动梁或副制动梁端部可制动配合;副制动梁两端部分别与一根相互平行设置的推杆驱动连接;单元制动缸设置于主制动梁侧,单元制动缸两端的驱动活塞均分别铰接一旋转杠杆,各旋转杠杆具有三角形结构,三角形的另两联接端分别与主制动梁铰接、一推杆铰接驱动各闸瓦实现制动离合。
2.根据权利要求1所述的配装集成制动装置的宽轨副构架式径向转向架,其特征在于:所述单元制动缸集成双向闸瓦间隙调整器,具有行程指示功能;推杆具有长度可调结构。
3.根据权利要求1所述的配装集成制动装置的宽轨副构架式径向转向架,其特征在于:所述轮对径向装置由两个副构架组成和两根交叉设置的连接杆通过圆销销接构成;轮对径向装置的圆销安装位置位于各制动梁上方,采用上部螺栓防脱装置限位结构,圆销尾部无凸出结构保证副构架组成与各制动梁间具有足够的相对运动空间。
4.根据权利要求3所述的配装集成制动装置的宽轨副构架式径向转向架,其特征在于:所述副构架组成由承载鞍和U型副构架通过高强度拉铆钉组件铆接而成分体组合式结构,U型副构架U形弯部局部结构刚度薄弱处设置加强筋。
5.根据权利要求3所述的配装集成制动装置的宽轨副构架式径向转向架,其特征在于:所述上部螺栓防脱装置是设置于圆销顶面的可拆卸限位杆装置,由位于圆销顶面两侧的基座和联接于基座之间的限位杆构成。
6.根据权利要求3所述的配装集成制动装置的宽轨副构架式径向转向架,其特征在于:所述连接杆交叉布置,连接杆布置于摇枕鱼腹孔内,其端部设置刚性衬套或弹性铰,嵌入位于副构架组成的安装槽并通过圆销销接。
7.根据权利要求1所述的配装集成制动装置的宽轨副构架式径向转向架,其特征在于:所述摇枕组成由摇枕、旁承座、心盘磨耗盘和斜面磨耗板构成;在旁承安装位置布置有三条加强筋;摇枕鱼腹两侧纵向截面为具有不同截面高度且圆滑过渡的阶梯形结构。
8.根据权利要求7所述的配装集成制动装置的宽轨副构架式径向转向架,其特征在于:所述旁承座通过高强度折头螺栓与摇枕连接,其内安装旁承滚子体。
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