[发明专利]一种汽车及汽车的控制方法

说明书

本发明公开了一种汽车及汽车的控制方法，所公开的汽车包括高压线束、供电模块、用电模块、检测模块、控制模块和报警模块，高压线束通过两个连接端与供电模块和用电模块相连，检测模块和报警模块均与控制模块相连，检测模块用于检测连接端的温度，和/或，检测模块用于检测连接端与供电模块或用电模块之间的压力，在温度高于预设温度和/或压力小于预设压力的情况下，控制模块控制报警模块报警。上述方案能够对高压线束的连接端进行监测预警，在连接端出现过温现象或者连接端出现松动时，控制模块控制报警模块报警，能够有效地排查汽车暂未表现出来的故障隐患，避免故障隐患进一步扩大导致发生高压系统故障或安全事故。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车及汽车的控制方法。

背景技术

高压线束是新能源汽车正常运行时必不可少的将储能部分的电能传输到各用电设备的部件，新能源汽车的安全监测主要是针对各个功能模块，而忽略了对高压线束的监测，尤其是缺乏对高压线束连接端的温度监测和连接稳定性监测。新能源汽车的高压线束在长期运行中易发生连接端过温或连接端松动的现象，容易引起高压系统故障甚至发生事故，因此，对高压线束、尤其是高压线束连接端的监测与预警是保障新能源汽车安全中重要的组成部分。

发明内容

本发明公开了一种汽车及汽车的控制方法，以解决相关技术中缺乏对高压线束连接端进行温度监测和连接稳定性监测造成高压系统故障的技术问题。

为了解决上述问题，本发明采用下述技术方案：

第一方面，本发明提供了一种汽车，所述汽车包括高压线束、供电模块、用电模块、检测模块、控制模块和报警模块。

所述高压线束具有两个连接端，所述高压线束通过所述两个连接端分别与所述供电模块和所述用电模块相连。

所述检测模块和所述报警模块均与所述控制模块相连，所述检测模块用于检测所述连接端的温度，和/或，所述检测模块用于检测所述连接端与所述供电模块或所述用电模块之间的压力，在所述温度高于预设温度和/或所述压力小于预设压力的情况下，所述控制模块控制所述报警模块报警。

第二方面，本发明还提供了一种汽车的控制方法，所述控制方法包括：

检测所述连接端的温度，和/或，检测所述连接端与所述供电模块或所述用电模块之间的压力；

根据获取的温度信息和/或压力信息及预设的评级标准评定所述汽车的故障等级；

根据所述故障等级，启动与所述故障等级相应的处理响应。

本发明采用的技术方案能够达到以下有益效果：

本发明公开的汽车，通过检测模块可以实时监测高压线束连接端的温度，和/或监测连接端与所述供电模块或所述用电模块之间的压力，当连接端出现过温现象或连接松动现象时，检测模块可以将检测到的温度信号或压力信号传递给控制模块，控制模块控制报警模块报警，通过对高压线束的连接端进行实时监测，可以及时且有效地排查汽车暂未表现出来的故障隐患，避免故障隐患进一步扩大导致发生高压系统故障或安全事故。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的汽车的结构图之一；

图2是本发明实施例的汽车的结构图之二；

图3是实施例的高压线束的连接示意图；

图4是汽车的控制方法的流程示意图。

图中：