[发明专利]复合式中置配套性能测试系统

说明书

一种复合式中置配套性能测试系统，其包括机台、中置配套组件、性能感测单元及讯号控制单元。中置配套组件包含具五通心轴的中置马达，可供测试驱动力驱使而运转。模拟阻力产生单元包含第一伺服减速马达，第一伺服减速马达以连动机构与五通心轴一端连动，以对五通心轴提供模拟阻力负载。性能感测单元用以感测中置配套组件的运转状态而产性能感测讯号。讯号控制单元用以控制第一伺服减速马达产生模拟阻力负载，并转换处理性能感测讯号为运转状态数据，以作为中置配套组件的性能评估依据，本发明通过测试机台、动力耦合驱动及模拟阻力等机制的整合配置，进而做出中置配套组件的相关性能数据评估。

技术领域

本发明有关一种复合式中置配套性能测试系统，尤指一种可通过测试机台、动力耦合驱动及模拟阻力等机制的整合配置而做出中置配套组件性能测试的中置配套组件性能测试技术。

背景技术

加装电动马达的电动辅助自行车确实可以有效减少骑乘者的体能负担，所以电动辅助自行车俨然已经受到广大消费者的青睐与喜爱。一般来说，电动辅助自行车的马达传动机构安装于自行车的车轮的轮毂(如轮毂马达)或是车架的五通心轴等位置，用以提供驱动自行车前进的辅助动力。其中，于电动辅助自行车的车架的五通心轴处所设置的马达，即一般所谓的中置马达。当骑乘者骑乘至上坡路段时，中置马达便可依据骑乘者所踩踏曲柄扭矩而适时输出所需的辅助动力，于是即可让骑乘者能轻松地骑乘电动辅助自行车。

然而，由于大部分用于电动辅助自行车的中置配套组件皆属封闭系统，所以无法进行测试、了解及比较相关性能，习知检测技术虽有针对马达进行相关的性能测试，例如公告第I460450号马达测试装置、第I273265号马达特性测试系统、第201111761号电动自行车性能测试器结构及第201229543号模拟成车负载的马达动力测试装置与其方法等专利案，但是上述专利并无本发明的专属配置的机台、耦合机构及连动机构以分别将测试驱动力及模拟阻力负载连接至中置马达五通心轴，以供专属对于中置马达做性能的测试，因而造成测试上的不便与困扰的情事产生。

另有一种如实用新型公告第M609586号“电动自行车的马达试验系统”所示的专利，其包含架体、驱动单元及控制单元。驱动单元设于架体并包含有第一马达，该第一马达连接曲柄轴并能被驱动而以第一输出转速与第一输出扭矩而驱动该曲柄轴转动。阻力产生单元设于架体并包含有滚轮与第二马达，该后轮压抵滚轮，该第二马达连接该滚轮并能被驱动而以第二输出转速与第二输出扭矩而驱动该滚轮转动。控制单元控制第一马达与第二马达转动，该控制单元还依据第一与第二输出转速与第一与第二输出扭矩而计算待测马达的输出功率。该专利虽然可以测试中置马达的输出功率性能；但是该专利同样无专属配置的机台、耦合机构及连动机构等机能建置，致使无法分别将测试驱动力及模拟阻力负载连接至中置马达五通心轴，以供专属对于中置马达做性能的测试，而且由于机台供整台自行车架设的缘故，所以机台的体积必须加大加上组成构件繁多，因而大幅增加组装与硬体建置的成本。

有鉴于此，上述习知技术与上述专利前案于功能性上确实皆未臻完善，因而仍有再改善的必要性；于是，本发明人等乃积极努力研发，终于研发出一套有别于上述习知技术与前揭专利的发明。

发明内容

本发明主要目的，在于提供一种复合式中置配套性能测试系统，主要是可以通过机台配置、动力耦合及模拟阻力等机制的整合设置，而可针对习知检测技术无法对于电辅自行车中置配套组件做出性能测试的缺失进行改善，进而做出中置配套组件的相关性能数据评估。

达成主要目的的技术手段，包括机台、中置配套组件、性能感测单元及讯号控制单元。中置配套组件包含具五通心轴的中置马达，可供测试驱动力驱使而运转。模拟阻力产生单元包含第一伺服减速马达，第一伺服减速马达以连动机构与五通心轴一端连动，以对五通心轴提供模拟阻力负载。性能感测单元用以感测中置配套组件的运转状态而产性能感测讯号。讯号控制单元用以控制第一伺服减速马达产生模拟阻力负载，并转换处理性能感测讯号为运转状态数据，以作为中置配套组件的性能评估依据。

优选地，该测试驱动力由该讯号控制单元控制该中置马达做自主运转而产生。