[发明专利]复合式中置配套性能测试系统

权利要求书

1.一种复合式中置配套性能测试系统，其特征在于，其包括：

一机台；

一中置配套组件，其包含一设于该机台上而具有一五通心轴的中置马达，该五通心轴可供一测试驱动力的驱使而运转；

一模拟阻力产生单元，其包含一设于该机台上的第一伺服减速马达，该第一伺服减速马达以一连动机构与该五通心轴一端连动，而可通过该连动机构对该五通心轴提供一模拟阻力负载；

一性能感测单元，其用以感测该中置配套组件的运转状态而产生相应的至少一种性能感测讯号；及

一讯号控制单元，其用以控制该第一伺服减速马达产生所需的该模拟阻力负载，并转换处理该性能感测讯号为相应的运转状态数据，以作为该中置配套组件的性能评估依据。

2.如权利要求1所述的复合式中置配套性能测试系统，其特征在于，该测试驱动力由该讯号控制单元控制该中置马达做自主运转而产生。

3.如权利要求1所述的复合式中置配套性能测试系统，其特征在于，其更包含一1:1齿比的耦合机构及一可受该讯号控制单元的控制而产生该测试驱动力的第二伺服减速马达，该耦合机构用以连动该五通心轴与该第二伺服减速马达，使该第二伺服减速马达产生的该测试驱动力可通过1:1齿比的该耦合机构而施加予该五通心轴，以驱动该中置马达的该五通心轴运转。

4.如权利要求1所述的复合式中置配套性能测试系统，其特征在于，其更包含一1:1齿比的耦合机构及一可受人力踩踏驱动而产生该测试驱动力的人力踩踏动力机构，该耦合机构用以连动该五通心轴与该人力踩踏动力机构的一动力输入部，使该人力踩踏动力机构产生的该测试驱动力可通过1:1齿比的该耦合机构而施加予该五通心轴，以驱使该中置马达的该五通心轴运转。

5.如权利要求4所述的复合式中置配套性能测试系统，其特征在于，该人力踩踏动力机构为卸下后轮的自行车组件，该机台前端平行并置二纵向延伸的定位杆，该二定位杆顶端可供该自行车组件的一车架后端的二勾爪锁设固定。

6.如权利要求1所述的复合式中置配套性能测试系统，其特征在于，该性能感测单元更包含一用以感测该中置马达的电压状态而产生电压感测讯号的电压感测模组、一用以感测该中置马达的电流状态而产生电流感测讯号的电流感测模组及一用以感测该中置马达的温度状态而产生温度感测讯号的温度感测模组，该讯号控制单元依序将该电压感测讯号、该电流感测讯号及该温度感测讯号依序转换处理作为该中置配套组件的性能评估依据的电压值、电流值及温度值。

7.如权利要求1所述的复合式中置配套性能测试系统，其特征在于，该性能感测单元更包含一用以感测该五通心轴的扭力状态而产生扭力感测讯号的的第一扭力感测器、一用以感测该五通心轴的转速而产生转速感测讯号的第一转速计，该讯号控制单元依序将该第一扭力感测讯号与该第一转速感测讯号依序转换处理为的第一扭力值及第一转速值，再做第一扭力值×第一转速值的运算，以求出相当于人骑乘的消耗功率。

8.如权利要求1所述的复合式中置配套性能测试系统，其特征在于，该性能感测单元更包含一用以感测该第一伺服减速马达的扭力状态而产生第二扭力感测讯号的第二扭力感测器、一用以感测该第一伺服减速马达的转速而产生第二转速感测讯号的第二转速计，该讯号控制单元依序将该第二扭力感测讯号与该第二转速感测讯号依序转换处理为第二扭力值及第二转速值，再做输出功率的运算，以求出相当于自行车后轮的整体动力输出的输出功率。

9.如权利要求1所述的复合式中置配套性能测试系统，其特征在于，该中置配套组件更包含一用以供应该中置马达所需电源的电池，该性能感测单元更包含一用以感测该电池的电力状态而产生电力感测讯号的电力感测模组，该讯号控制单元依序将该电力感测讯号转换处理为相应的电力数据，并配合该中置马达的扭力输出状态而评估该电池的电力数据变化动态，以作为该电池性能评估的依据。