[发明专利]一种船舶建造用搬运车在审
| 申请号: | 202111091588.2 | 申请日: | 2021-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN113697064A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 贺胜晖;于诚;周丽玲;易博晓;肖艺颖 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号: | B63B73/30 | 分类号: | B63B73/30;B62D55/065;B62D11/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;刘慧丽 |
| 地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 建造 搬运车 | ||
1.一种船舶建造用搬运车,其特征在于,包括车身(1)、履带移动装置(2)、转向装置(3);
所述履带移动装置(2)包括左履带组件(211)和右履带组件(212),所述车身(1)设置在所述左履带组件(211)和右履带组件(212)上,所述转向装置(3)设置在所述左履带组件(211)与所述右履带组件(212)之间,且所述转向装置(3)位于所述车身(1)的下方;
所述转向装置(3)包括环形齿圈(31)、固定柱(32)、活动柱(33)、旋转驱动装置(34)、第一伸缩驱动装置(35);所述环形齿圈(31)的上表面固定连接在所述车身(1)的底部,所述环形齿圈(31)可转动地套设在所述固定柱(32)的上端,所述环形齿圈(31)的内壁设有环形凹槽(311),所述固定柱(32)的外周侧设置有凸缘(321),所述凸缘(321)卡在所述环形凹槽(311)内;所述活动柱(33)可上下滑动的与所述固定柱(32)连接,所述第一伸缩驱动装置(35)的一端连接所述固定柱(32)、所述第一伸缩驱动装置(35)的另一端连接所述活动柱(33);所述旋转驱动装置(34)的一端与所述固定柱(32)连接,所述旋转驱动装置(34)的另一端与所述环形齿圈(31)传动连接,以驱动所述环形齿圈(31)旋转。
2.根据权利要求1所述的船舶建造用搬运车,其特征在于,所述固定柱(32)的下端设有沿所述固定柱(32)的径向向外延伸的凸台(322),所述旋转驱动装置(34)、所述第一伸缩驱动装置(35)均与所述凸台(322)固定。
3.根据权利要求2所述的船舶建造用搬运车,其特征在于,所述活动柱(33)的下端固定连接有支撑座(331),所述第一伸缩驱动装置(35)的另一端与所述支撑座(331)连接。
4.根据权利要求1所述的船舶建造用搬运车,其特征在于,所述固定柱(32)的轴向设置有通孔,所述活动柱(33)的上端滑动插设在所述通孔中,所述固定柱(32)的内侧壁轴向设置有止转槽(323),所述活动柱(33)的外侧壁设有与所述止转槽(323)相匹配的止转凸起(332),所述止转凸起(332)上下滑动设置在所述止转槽(323)中。
5.根据权利要求1所述的船舶建造用搬运车,其特征在于,所述环形齿圈(31)设有外齿,所述旋转驱动装置(34)的连接有用与所述外齿啮合的齿轮(341)。
6.根据权利要求1至5任一项所述的船舶建造用搬运车,其特征在于,所述履带移动装置(2)还包括前摆臂履带机构(22)、后摆臂履带机构(23),所述前摆臂履带机构(22)可上下转动的连接在所述车身(1)的前端,所述后摆臂履带机构(23)可上下转动的连接在所述车身(1)的后端。
7.根据权利要求6所述的船舶建造用搬运车,其特征在于,所述左履带组件(211)的前端和所述右履带组件(212)的前端之间设有第一转轴(24);
所述前摆臂履带机构(22)包括左前履带组件(222)、右前履带组件(223)、第一连杆(221)、第二伸缩驱动装置(224);所述左前履带组件(222)的前端与所述右前履带组件(223)的前端之间设有第二转轴(25),所述第一连杆(221)的一端转动连接所述第一转轴(24),所述第一连杆(221)的另一端转动连接所述第二转轴(25);
所述第二伸缩驱动装置(224)的一端设置在所述车身(1)的前侧,所述第二伸缩驱动装置(224)的另一端连接所述第二转轴(25)。
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