[发明专利]盾构隧道预制轨道板落板的复核方法在审

专利信息
申请号: 202111091507.9 申请日: 2021-09-16
公开(公告)号: CN113737587A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 刘文武;史海欧;罗信伟;贺利工;吴嘉;王仲林;袁江;刘堂辉;李平;潘鹏;尹华拓;涂勤明;欧熙;韦安祺;陈帅;祝朋玮;赵晨 申请(专利权)人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
主分类号: E01B35/00 分类号: E01B35/00;E01B1/00;E01H1/00
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;宋亚楠
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 盾构 隧道 预制 轨道 板落板 复核 方法
【权利要求书】:

1.一种盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于,包括以下步骤:

对隧道内壁进行三维测量扫描;

生成所述隧道内壁的三维图形,以此得到所述隧道内壁的各点位坐标;

输入任意一处两根钢轨的顶轨连线中点O点的坐标和所述顶轨连线至预制轨道板的板底的垂向距离h1,计算得到所述预制轨道板的板底中心C点坐标;

通过所述三维测量扫描的结果查询得到所述预制轨道板的板底所在的平面与所述隧道内壁的左交点A1和右交点A2;

对比所述预制轨道板的板底宽度L与A1C、A2C连线的长度,判断预制轨道板可否正常吊装落板。

2.根据权利要求1所述的盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于,在所述隧道内壁的曲线段,计算得到所述预制轨道板的板底中心C点坐标时,包括:通过外钢轨顶高出内钢轨顶的数值h,得到所述钢轨顶轨连线与水平线间的夹角a,再通过所述夹角a的角度得到所述C点坐标。

3.根据权利要求2所述的盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于:所述O点的坐标为(x0,y0),两根所述钢轨的顶轨连线长度为L1,所述夹角a的角度为arcsin(h/L1),所述C点的坐标为(x0±h1sina,y0-h1cosa)。

4.根据权利要求3所述的盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于:将所述C点坐标和所述夹角a的数据输入所述三维图形中,得到所述左交点A1的坐标(x1,y1)和所述右交点A2的坐标(x2,y2)。

5.根据权利要求4所述的盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于,对比所述预制轨道板的板底宽度L与A1C、A2C连线的长度包括:计算A1C和A2C的长度,其中A1C的长度为

A2C的长度为

6.根据权利要求3所述的盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于:两根所述钢轨的顶轨连线长度L1为1500mm。

7.根据权利要求1或4所述的盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于,对比所述预制轨道板的板底宽度L与A1C、A2C连线的长度的步骤,包括:判断A1C与L/2大小以及判断A2C与L/2的大小。

8.根据权利要求7所述的盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于,所述预制轨道板和所述隧道内壁间需留有施工富余量L2,判断所述预制轨道板可正常吊装落板需要满足A1C≥L/2+L2且A2C≥L/2+L2。

9.根据权利要求8所述的盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于,所述施工富余量L2为45mm-55mm。

10.根据权利要求1所述的盾构隧道预制轨道板落板的复核方法,其特征在于,在对所述隧道的内壁进行三维测量扫描前,还包括以下步骤:所述隧道内壁施工完毕后,对所述隧道内壁进行杂物和积水的清理。

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