[发明专利]传动系统以及润滑传动装置的方法

说明书

提供一种传动系统以及润滑传动装置的方法，该传动系统包括：至少一个齿轮级(103)；泵系统(104)和油通道(105)，该泵系统和油通道用于使第一润滑油流经由齿轮级的第一元件(107a‑107c)循环并且使第二润滑油流经由齿轮级的第二元件(109)循环；以及油调节系统(106)，该油调节系统用于控制第一和第二润滑油流的温度(T1、T2)，使得第一和第二润滑油流的温度彼此不同，并且第一和第二润滑油流的流量(F1、F2)彼此不同。因此，可以利用例如如下事实：轴承不需要与齿轮一样多的油流，但另一方面，降低轴承的油温比降低齿轮的油温提供更多优势。

技术领域

本公开涉及一种用于润滑传动装置的方法，该传动装置可以是例如但不一定是行星传动装置。此外，本公开涉及一种传动系统，其包括一个或多个齿轮级，例如是但不一定是一个或多个行星齿轮级。

背景技术

许多传动系统都设有泵，该泵被构造为通过传动系统的齿轮以及传动系统的轴承来循环润滑油。除了泵之外，传动系统还可以包括用于冷却润滑油的冷却器，以控制齿轮和轴承的温度以及将润滑油的温度保持在润滑油的粘度范围内。润滑油适用于适当地润滑齿轮和轴承。此外，传动系统可以包括加热器，用于在传动系统的启动阶段加热润滑油，以使得润滑油能够被泵送并且能够适当地润滑传动系统的齿轮和轴承。与上述传动系统相关的挑战在于，传动系统的不同元件或部件可能对润滑油的温度和/或粘度具有不同的要求。

公开JPH0861470描述了一种传动系统，该传动系统包括润滑油粘度高而有利的低速级和润滑油粘度低而有利的高速级。传动系统包括用于使通过低速级的第一润滑油流和通过高速级的第二润滑油流循环的泵。这两个润滑油流被布置成具有不同的温度，使得第一润滑油流和第二润滑油流都被冷却器冷却，然后第二润滑油流被加热器加热以降低润滑油的粘度来供应到高速级。公开号JPH0861470还描述了一种传动系统，其中第一润滑油流被附加冷却器进一步冷却。与在出版物JPH0861470中描述的传动系统相关的不便之处在于，当例如，油冷却系统的成本正在考虑中时，对于齿轮而言最佳的润滑油温度对于例如，轴承而言不一定是最佳的，反之亦然。

发明内容

下面给出了一个简化的概要，以便提供对各种发明实施例的一些方面的基本理解。该概述不是对本发明的广泛概述。既不旨在确定本发明的关键或关键要素，也不旨在描绘本发明的范围。以下概述仅以简化形式呈现本发明的一些概念，作为对本发明示例性实施例的更详细描述的前奏。

在本文件中，术语“齿轮”是指带齿的旋转机器部件。两个或更多个啮合的齿轮构成一个齿轮级。在本文件中，术语“传动装置(gear)”本身是指具有第一轴和第二轴的机械系统，在第一轴和第二轴之间，一个或多个齿轮级提供速度和扭矩转换和/或旋转轴线方向的改变。传动系统包括传动装置本体和润滑系统。此外，传动系统可以包括辅助增强系统，例如，仪表、控制和/或监测系统。

在本文件中，“几何”一词用作前缀时表示几何概念，不一定是任何物理对象的一部分。几何概念可以是例如几何点、直线或弯曲几何线、几何平面、非平面几何表面、几何空间或零、一、二或三维的任何其它几何实体。

根据本发明，提供了一种新的传动系统，其包括：

第一轴和第二轴，第一轴和第二轴用于连接到传动系统外部的机械系统，

至少一个齿轮级，其被构造为在第一轴和第二轴之间传递机械功率，

泵系统和油通道，该泵系统和油通道构造为使润滑油经由齿轮级的元件循环，使第一润滑油流经由齿轮级的第一元件循环，使第二润滑油流经由齿轮级的第二元件循环，以及

油调节系统，其构造为控制供应到齿轮级的第一润滑油流的第一温度并且控制供应到齿轮级的第二润滑油流的第二温度。