[发明专利]绝缘栅双极型晶体管系统和汽车

说明书

本公开是关于一种绝缘栅双极型晶体管系统和汽车，属于汽车领域。绝缘栅双极型晶体管系统包括散热器和绝缘栅双极型晶体管模块。散热器具有散热器进液口、散热器出液口和间隔排布的多个散热通道，多个散热通道分别与散热器进液口和散热器出液口连通。绝缘栅双极型晶体管模块包括沿第一方向间隔排布的多个绝缘栅双极型晶体管芯片，多个绝缘栅双极型晶体管芯片分别位于多个散热通道中的相邻两个散热通道之间，且相邻两个散热通道之间具有一个绝缘栅双极型晶体管芯片。绝缘栅双极型晶体管芯片的两面均与散热通道贴合，从而增加的散热面积，提高对绝缘栅双极型晶体管模块的冷却效果。

技术领域

本公开涉及汽车领域，特别涉及一种绝缘栅双极型晶体管系统和汽车。

背景技术

绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor，IGBT)模块具有节能、安装维修方便、散热稳定等特点，在汽车的微控制单元(Microcontroller Unit；MCU)中应用较广。

绝缘栅双极型晶体管模块包括多个绝缘栅双极型晶体管芯片和驱动板，多个绝缘栅双极型晶体管芯片均安装在驱动板上。绝缘栅双极型晶体管芯片在使用过程中会释放大量的热，影响绝缘栅双极型晶体管芯片的效率，需对绝缘栅双极型晶体管芯片进行散热。相关技术中，将绝缘栅双极型晶体管芯片的一面与驱动板贴合，驱动板既可以固定绝缘栅双极型晶体管芯片，也可以将对绝缘栅双极型晶体管芯片进行散热。

但是，这种散热方式的散热效率较低，对绝缘栅双极型晶体管芯片的散热效果不好。

发明内容

本公开实施例提供了一种绝缘栅双极型晶体管系统和汽车，提高对绝缘栅双极型晶体管模块的散热效果。所述技术方案如下：

一方面，本公开提供了一种绝缘栅双极型晶体管系统，所述绝缘栅双极型晶体管系统包括：散热器，具有散热器进液口、散热器出液口和间隔排布的多个散热通道，所述多个散热通道中的每个散热通道分别与所述散热器进液口和所述散热器出液口连通；绝缘栅双极型晶体管模块，包括沿第一方向间隔排布的多个绝缘栅双极型晶体管芯片，所述多个绝缘栅双极型晶体管芯片分别位于所述多个散热通道中的相邻两个散热通道之间，且相邻两个散热通道之间具有一个绝缘栅双极型晶体管芯片。

在本公开实施例的一种实现方式中，所述散热器包括：多个散热板，所述多个散热板沿所述第一方向间隔排布，所述多个散热板中的每一个散热板均具有流通通道，所述流通通道为所述散热通道；进液管，沿所述第一方向延伸，所述进液管沿所述第一方向依次穿过所述多个散热板，所述多个散热板的流通通道均与所述进液管的内腔连通，所述进液管的进液口为所述散热器进液口；出液管，沿所述第一方向延伸，所述出液管沿所述第一方向依次穿过所述多个散热板，所述多个散热板的流通通道均与所述出液管的内腔连通，所述出液管的出液口为所述散热器出液口。

在本公开实施例的一种实现方式中，所述绝缘栅双极型晶体管系统还包括固定器，所述固定器包括：固定背板，所述固定背板和所述多个绝缘栅双极型晶体管芯片沿所述第一方向排布，所述固定背板的一面与所述散热器的侧面贴合；弧形弹力板，所述弧形弹力板的两端具有用于与微控制单元的外壳相对的安装面，所述弧形弹力板的中部与所述固定背板的另一面贴合，所述安装面和所述固定背板分别位于所述弹力板的相对两面。

在本公开实施例的一种实现方式中，所述固定背板的中部具有限位孔，所述弧形弹力板的中部具有安装孔，所述限位孔和所述安装孔连通，所述固定器还包括：连接销，所述连接销的中部位于所述限位孔和所述安装孔内，所述限位孔的直径大于所述连接销的直径。

在本公开实施例的一种实现方式中，所述固定器还包括：两块限位板，所述两块限位板分别与所述固定背板的相对两侧边连接，且所述两块限位板均与所述固定背板垂直，所述弧形弹力板位于所述两块限位板之间；两个限位件，分别与所述两块限位板转动连接，在所述第一方向上，所述两个限位件和所述弧形弹力板分别位于所述两块限位板任意一块限位板的两侧，所述弧形弹力板位于所述固定背板和所述两个限位件中的任意一块限位件之间。