[发明专利]绝缘栅双极型晶体管系统和汽车在审
| 申请号: | 202111086834.5 | 申请日: | 2021-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN113937081A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 张积万;孙磊;张建波;王伟;王孟轲;徐瑶 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01L23/367 | 分类号: | H01L23/367;H01L23/473;H01L29/739 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
| 地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 绝缘 栅双极型 晶体管 系统 汽车 | ||
1.一种绝缘栅双极型晶体管系统,其特征在于,所述绝缘栅双极型晶体管系统包括:
散热器(10),具有散热器进液口(101)、散热器出液口(102)和间隔排布的多个散热通道(103),所述多个散热通道(103)中的每个散热通道(103)分别与所述散热器进液口(101)和所述散热器出液口(102)连通;
绝缘栅双极型晶体管模块(20),包括沿第一方向间隔排布的多个绝缘栅双极型晶体管芯片(201),所述多个绝缘栅双极型晶体管芯片(201)分别位于所述多个散热通道(103)中的相邻两个散热通道(103)之间,且相邻两个散热通道(103)之间具有一个绝缘栅双极型晶体管芯片(201)。
2.根据权利要求1所述的绝缘栅双极型晶体管系统,其特征在于,所述散热器(10)包括:
多个散热板(104),所述多个散热板(104)沿所述第一方向间隔排布,所述多个散热板(104)中的每一个散热板(104)均具有流通通道,所述流通通道为所述散热通道(103);
进液管(105),沿所述第一方向延伸,所述进液管(105)沿所述第一方向依次穿过所述多个散热板(104),所述多个散热板(104)的流通通道均与所述进液管(105)的内腔连通,所述进液管(105)的进液口为所述散热器进液口(101);
出液管(106),沿所述第一方向延伸,所述出液管(106)沿所述第一方向依次穿过所述多个散热板(104),所述多个散热板(104)的流通通道均与所述出液管(106)的内腔连通,所述出液管(106)的出液口为所述散热器出液口(102)。
3.根据权利要求1或2所述的绝缘栅双极型晶体管系统,其特征在于,所述绝缘栅双极型晶体管系统还包括固定器(30),所述固定器(30)包括:
固定背板(301),所述固定背板(301)和所述多个绝缘栅双极型晶体管芯片(201)沿所述第一方向排布,所述固定背板(301)的一面与所述散热器(10)的侧面贴合;
弧形弹力板(302),所述弧形弹力板(302)的两端具有用于与微控制单元的外壳相对的安装面(303),所述弧形弹力板(302)的中部与所述固定背板(301)的另一面贴合,所述安装面(303)和所述固定背板(301)分别位于所述弹力板(302)的相对两面。
4.根据权利要求3所述的绝缘栅双极型晶体管系统,其特征在于,所述固定背板(301)的中部具有限位孔(304),所述弧形弹力板(302)的中部具有安装孔(305),所述限位孔(304)和所述安装孔(305)连通,所述固定器(30)还包括:
连接销(306),所述连接销(306)的中部位于所述限位孔(304)和所述安装孔(305)内,所述限位孔(304)的直径大于所述连接销(306)的直径。
5.根据权利要求4所述的绝缘栅双极型晶体管系统,其特征在于,所述固定器还包括:
两块限位板(307),所述两块限位板(307)分别与所述固定背板(301)的相对两侧边连接,且所述两块限位板(307)均与所述固定背板(301)垂直,所述弧形弹力板(302)位于所述两块限位板(307)之间;
两个限位件(308),分别与所述两块限位板(307)转动连接,在所述第一方向上,所述两个限位件(308)和所述弧形弹力板(302)分别位于所述两块限位板(307)任意一块限位板(307)的两侧,所述弧形弹力板(302)位于所述固定背板(301)和所述两个限位件(308)中的任意一块限位件(308)之间。
6.根据权利要求3所述的绝缘栅双极型晶体管系统,其特征在于,所述固定器(30)还包括:
楔形块(309),位于所述微控制单元的外壳和所述安装面(303)之间,且楔形块(309)与所述微控制单元的外壳和所述安装面(303)相抵。
7.根据权利要求6所述的绝缘栅双极型晶体管系统,其特征在于,所述楔形块(309)与所述微控制单元的外壳贴合的侧面具有限位块(3010),所述限位块(3010)与所述微控制单元的外壳得到顶部相抵。
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