[发明专利]电动调节的汽车座椅臀部后侧支撑结构

说明书

本发明公开了一种电动调节的汽车座椅臀部后侧支撑结构，包括：靠背；安装在所述靠背内部的背部支撑体，其用于支撑用户的背部；转动安装在所述靠背下端的尾椎支撑组件；用于自动驱动所述尾椎支撑组件转动的驱动机构；所述尾椎支撑组件的上部与背部支撑体连接，在所述驱动机构的作用下，尾椎支撑组件的上部能够相对于靠背向前运动，并牵引所述背部支撑体的下部朝前运动。本发明的有益效果是：能够根据用户的需要，对其腰部和臀部之间的区域形成支撑，有助于提升座椅的舒适性等级。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种电动调节的汽车座椅臀部后侧支撑结构。

背景技术

座椅的舒适性对于用户的驾乘体验具有举足轻重的作用。现如今，无论是汽车厂商还是消费终端都对汽车座椅的舒适性提出了更为严苛的要求。

为改善汽车座椅的舒适性，目前已经成熟的技术手段有座部按摩、背部按摩、柔性支撑以及腰托支撑等，虽然这些技术手段在一定程度上改善了座椅的驾乘体验，缓解了乘客的臀部、腰部以及肩背部等区域的肌肉疲劳。但是用户坐在座椅上后，腰部和臀部之间的区域(髋关节、尾椎)仍处于非支撑状态，该区域若长时间处于悬空姿态，也会导致用户产生久坐疲惫感，舒适性亟待改善。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种电动调节的汽车座椅臀部后侧支撑结构，能够根据用户的需要，对其腰部和臀部之间的区域形成支撑，有助于提升座椅的舒适性等级。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种电动调节的汽车座椅臀部后侧支撑结构，其关键在于，包括：

靠背；

安装在所述靠背内部的背部支撑体，其用于支撑用户的背部；

转动安装在所述靠背下端的尾椎支撑组件；

用于自动驱动所述尾椎支撑组件转动的驱动机构；

所述尾椎支撑组件的上部与背部支撑体连接，在所述驱动机构的作用下，尾椎支撑组件的上部能够相对于靠背向前运动，并牵引所述背部支撑体的下部朝前运动。

采用上述结构，驱动机构驱动尾椎支撑组件转动，尾椎支撑组件的上部向前凸出并支撑在乘客臀部与腰部之间的区域，有助于提升乘坐舒适性。同时，由于尾椎支撑组件与背部支撑体是连接在一起的，所以当尾椎支撑组件的上部向前移动时，背部支撑体的下部也会随着一起朝前运动，这样能够保证尾椎支撑组件向前凸出的部分与靠背支撑体之间有一个平滑过渡，避免明显凸出带来的不适感。

作为优选：所述背部支撑体为钢丝网组，所述尾椎支撑组件包括支撑板和相对于支撑板偏下设置的转轴，所述钢丝网组的下端与支撑板的上端转动连接，所述转轴与靠背转动连接。采用上述结构，在驱动支撑板转动时，转轴偏下设置能够保证支撑板的上部向前移动。钢丝网组的下端与支撑板的上端转动连接，能够保证尾椎支撑组件向前凸出时，靠背的前侧下部平顺过渡，避免尾椎支撑组件形成明显的凸出，从而进一步保证舒适性。

作为优选：所述支撑板呈弧形构造，其上端设有铰接座，所述钢丝网组包括纵横交错的横向钢丝和纵向钢丝，所述横向钢丝的两端连接在靠背上，纵向钢丝的下端转动连接在所述铰接座上。

作为优选：所述尾椎支撑组件还包括位于支撑板后侧的第一支撑臂、第二支撑臂，以及连接在第一支撑臂与第二支撑臂之间的保持轴，所述转轴固定连接在第一支撑臂和第二支撑臂的下端。采用上述结构，第一支撑臂、第二支撑臂、保持轴和转轴在支撑板后侧形成四边形支撑结构，能够保证尾椎支撑组件的结构强度，提升支撑的可靠性。

作为优选：所述驱动机构包括电机以及互相啮合的齿轮和扇形齿板，所述电机驱动齿轮转动，扇形齿板固套在所述转轴上。采用上述结构，电机工作即可驱动尾椎支撑组件转动。