[发明专利]一种便于调节的高速公路监测支架

说明书

本发明提供一种便于调节的高速公路监测支架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部转动连接有安装柱，所述安装柱由转动机构驱动转动，所述安装柱的外周侧设有滑轨，所述横向杆端部设有套设孔，所述套设孔内开设有与滑轨配合的滑槽，所述滑轨内部中空，所述横向杆上滑动设有监测器，还包括调节横向杆高度的竖向调节机构以及将横向杆固定在安装柱上的托举固定机构。本申请具有以下有益效果：通过设置滑轨可以对横向杆起到限位的作用，通过设置竖向调节机构可以方便的调节横向杆的相对高度，通过设置托举固定机构在横向杆的高度位置调整到位后，对将横向杆托举和固定在安装柱上，整体实现了便于调节和便于安装的效果。

技术领域

本发明涉及高速公路监测技术领域，具体为一种便于调节的高速公路监测支架。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路发展能够影响城市群空间结构演化，吸引大批工业在沿线选址，修建厂房、建设基地；扩大人们活动范围，促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流，减轻交通压力，调整城市布局；通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达，增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量；改善运输结构，提高港口集散能力，分流铁路压力，有利于形成综合运输网络系统。高速公路是现代化标志，是一个国家综合国力的体现，其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面；而高速公路在使用时，为了保证车辆能够规整安全行驶，通常高速公路上都需要设置监测设备，而监测设备的使用通常都需要搭载支架进行固定，因而对于便于调节的高速公路监测支架有着一定的需求。

现有的高速公路监测支架，其支架尺寸多为统一固定设置，这样的设置方式，在针对一些不同高度或者位置需求进行安装时，不便于调节和安装。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于调节的高速公路监测支架，解决了现有技术的一些不足与缺陷。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种便于调节的高速公路监测支架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部转动连接有安装柱，所述安装柱由转动机构驱动转动，所述安装柱的外周侧设有滑轨，所述横向杆端部设有套设孔，所述套设孔内开设有与滑轨配合的滑槽，所述滑轨内部中空，所述横向杆上滑动设有监测器，还包括调节横向杆高度的竖向调节机构以及将横向杆固定在安装柱上的托举固定机构。

通过采用上述技术方案：通过设置转动机构，使得安装柱可相对固定柱进行转动，便于根据实际安装情况进行调节，通过设置滑轨可以对横向杆起到限位的作用，通过设置竖向调节机构可以方便的调节横向杆的相对高度，通过设置托举固定机构在横向杆的高度位置调整到位后，对将横向杆托举和固定在安装柱上，整体实现了便于调节和便于安装的效果。

可选的，所述固定柱的顶部设有转动套，所述安装柱的底部设有嵌块，所述嵌块嵌设在转动套内，所述转动机构包括安装在固定柱上的转动电机，所述转动电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述安装柱的底部固定连接有从动齿圈，所述主动齿轮与从动齿圈啮合。

通过采用上述技术方案：通过设置转动套和嵌块，在转动电机的驱动下，主动齿轮带动从动齿圈转动，可以实现安装柱相对固定柱转动，从而实现了安装柱安装方向的调节。

可选的，所述竖向调节机构包括设置在安装柱顶部的提升电机，所述提升电机的输出轴固定连接传动丝杆，所述横向杆的端部设有螺纹孔，所述传动丝杆与螺纹孔螺纹连接，所述传动丝杆的下端与轴承座转动连接，所述轴承座固定在安装柱的底部。

通过采用上述技术方案：提升电机转动带动转动丝杆转动，转动丝杆带动安装柱在固定柱上移动，实现了安装柱的高度调节。