[发明专利]一种便于调节的高速公路监测支架有效
申请号: | 202111081427.5 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN113739031B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 侯世峰;董文涛;于凤强 | 申请(专利权)人: | 日照交通规划设计院有限公司 |
主分类号: | F16M11/28 | 分类号: | F16M11/28;F16M11/04;F16M11/18;H04N23/695 |
代理公司: | 山东瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 王萍 |
地址: | 276800 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 高速公路 监测 支架 | ||
1.一种便于调节的高速公路监测支架,包括底座(100),其特征在于:所述底座(100)的顶部固定连接有固定柱(200),所述固定柱(200)的顶部转动连接有安装柱(300),安装柱(300)上设有横向杆(400),所述安装柱(300)由转动机构(500)驱动转动,所述安装柱(300)的外周侧设有滑轨(310),所述横向杆(400)端部设有套设孔(410),所述套设孔(410)内开设有与滑轨(310)配合的滑槽,所述滑轨(310)内部中空,所述横向杆(400)上滑动设有监测器(600),还包括调节横向杆(400)高度的竖向调节机构(700)以及将横向杆(400)固定在安装柱(300)上的托举固定机构(800);
所述安装柱(300)内部中空,所述托举固定机构(800)包括设置滑动设置在安装柱(300)内部的托举盘(810),所述固定柱(200)的上部设有千斤顶(820),所述千斤顶(820)的伸缩杆抵接托举盘(810),所述托举盘(810)周侧设有若干个托举杆(830),所述托举杆(830)穿过并延伸出滑轨(310);
延伸出滑轨(310)的多个托举杆(830)共同连接有托举环(840);
所述固定柱(200)的顶部设有转动套(210),所述安装柱(300)的底部设有嵌块(320),所述嵌块(320)嵌设在转动套(210)内,所述转动机构(500)包括安装在固定柱(200)上的转动电机(510),所述转动电机(510)的输出轴固定连接有主动齿轮(520),所述安装柱(300)的底部固定连接有从动齿圈(530),所述主动齿轮(520)与从动齿圈(530)啮合;
所述竖向调节机构(700)包括设置在安装柱(300)顶部的提升电机(710),所述提升电机(710)的输出轴固定连接传动丝杆(720),所述横向杆(400)的端部设有螺纹孔,所述传动丝杆(720)与螺纹孔螺纹连接,所述传动丝杆(720)的下端与轴承座(730)转动连接,所述轴承座(730)固定在安装柱(300)的底部;
所述监测器(600)通过横向调节机构(900)连接在横向杆(400)上。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的高速公路监测支架,其特征在于,所述横向调节机构(900)包括滑动设置在横向杆(400)上的安装块(910),所述监测器(600)安装在安装块(910)顶部,所述安装块(910)固定连接有行走电机(920),所述行走电机(920)输出轴连接有行走齿轮(930),所述横向杆(400)上设有齿条(940),所述行走齿轮(930)与齿条(940)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种便于调节的高速公路监测支架,其特征在于,所述横向杆(400)上设有T形导轨(420),所述安装块(910)上设有与T形导轨(420)配合的T形槽。
4.根据权利要求2所述的一种便于调节的高速公路监测支架,其特征在于,所述横向杆(400)的下部设有凹槽(430),所述齿条(940)固定安装在凹槽(430)内。
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