[发明专利]车辆吊运用固定装置及轨道车辆有效
| 申请号: | 202111080609.0 | 申请日: | 2021-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN113830661B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
| 发明(设计)人: | 赵文平;刘海玲;高晓霞;王顺;宫高霞;姚明哲;张雷;吴胜权;马纪军 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28;B61C17/00 |
| 代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;张艳 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 运用 固定 装置 轨道 | ||
1.一种车辆吊运用固定装置,其特征在于,包括底架吊装组件(300)和非司机室端吊装组件(600),所述底架吊装组件(300)包括:
固定吊耳(307),用于固定在车体底架的边梁上;
护角件,所述护角件的第一端与所述固定吊耳(307)竖向安装在边梁的内侧,所述护角件的第二端用于抵接在边梁的外底部且能够凸出于边梁的外侧;
其中,所述护角件的第二端凸出于边梁的外侧的部分用于与吊具连接;
所述非司机室端吊装组件(600)包括:
吊装件(60),用于固定在非司机室的端墙(200)防撞柱结构的上方、且凹于车顶设置,所述吊装件(60)上设置有贯通的吊装孔(61),所述吊装孔(61)沿非司机室的纵向设置,所述吊装件(60)的底部设置有贯穿的排水孔(62),所述排水孔(62)的孔深方向与所述吊装孔(61)的孔深方向相同;
所述非司机室端吊装组件(600)还包括:
第一角板(131)和第二角板(21),所述第一角板(131)和所述第二角板(21)相对设置,所述吊装件(60)夹设固定在所述第一角板(131)和所述第二角板(21)间,所述第一角板(131)和所述第二角板(21)均为三角形板状结构;
所述非司机室端吊装组件(600)还包括密封组件(70),所述密封组件(70)包括:
所述密封组件(70)包括第一密封侧板(71)、第二密封侧板(72)和密封盖板(73),所述第一密封侧板(71)构造成U型结构,所述第一密封侧板(71)上开设有三角形的第一配合槽(711),所述第一角板(131)嵌设于所述第一配合槽(711)内;
所述第二密封侧板(72)上开设有三角形的第二配合槽(721),所述第二角板(21)嵌设于所述第二配合槽(721)内,所述第二密封侧板(72)盖合在所述第一密封侧板(71)的U型结构的开口上,以共同形成矩形管状结构,所述吊装件(60)位于所述矩形管状结构内,所述密封盖板(73)可拆卸地盖合在所述矩形管状结构的顶部的开口上。
2.根据权利要求1所述的车辆吊运用固定装置,其特征在于,所述护角件的第二端包括:
两个相对设置的吊具安装板(304),两个所述吊具安装板(304)具有相对设置的吊具安装孔;
吊具安装销轴(305),所述吊具安装销轴(305)的两端分别与所述吊具安装孔固定,且所述吊具安装销轴(305)凸出于边梁的外侧,两个所述吊具安装板(304)的内侧壁形成对吊具的限位空间;
其中,所述吊具安装销轴(305)用于与吊具固定。
3.根据权利要求2所述的车辆吊运用固定装置,其特征在于,所述底架吊装组件(300)还包括:
护角垫板(303),固定于所述吊具安装板(304)上,且靠近边梁一侧设置;所述护角件经所述护角垫板(303)与边梁接触。
4.根据权利要求3所述的车辆吊运用固定装置,其特征在于,所述底架吊装组件(300)还包括:
防滑花纹层(306),用于固定在边梁的顶镐垫板上,所述防滑花纹层(306)沿边梁的纵向设置,所述护角垫板(303)与所述防滑花纹层(306)配合,以对所述护角件沿边梁的横向移动进行限位;
所述防滑花纹层(306)为条形防滑花纹层。
5.根据权利要求2所述的车辆吊运用固定装置,其特征在于,所述底架吊装组件(300)还包括:
第一销轴(301)和吊耳安装板(302);
各个所述吊具安装板(304)的两侧分别对称设有所述吊耳安装板(302),所述吊耳安装板(302)与所述吊具安装板(304)的侧壁贴合固定,各个所述吊耳安装板(302)设有第一通孔;
所述固定吊耳(307)上设有第二通孔,所述第一销轴(301)套装于所述第一通孔和所述第二通孔内,以使所述护角件绕所述第一销轴(301)转动,所述固定吊耳(307)用于固定在车体底架的边梁的顶车位上方;
所述固定吊耳(307)的个数为两个,所述固定吊耳(307)和所述吊具安装板(304)一一对应设置。
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