[发明专利]发电自行充电助力电动汽车

权利要求书

1.一种发电自行充电助力电动汽车，包括快速充电串联蓄电池A组(17)和B组(13)，该串联蓄电池连接稀土永磁电动机(9)与整流交流发电机(1)和控制器(4)，其特征在于：所说的稀土永磁电动机连接车轴(12)车轴上设有小齿轮(15)，所说的车轴小齿轮链接整流交流发电机上的大齿轮(8)，所说的永磁电动机通过动力链接机构连接交流发电机(1)，该交流发电机连接串联蓄电池，所说的交流发电机连接推拉丝杠(5)和小型电动机(2)，所说的小型电动机连接控制器(4)，所说的当A组蓄电池行驶没电了，通过控制器转到B组蓄电池继续行驶，再通过交流发电机给没电了的A组蓄电池(17)充电，当B组电池在行驶中没电了，通过控制器再给B组蓄电池(13)充电。

2.根据权利要求1所述的发电自行充电助力电动汽车，其特征在于：在所说的快速充电串联蓄电池A组和串联蓄电池B组，通过电路线连接永磁电动机(9)和交流发电机(1)。

3.根据权利要求1所述的发电自行充电助力电动汽车，其特征在于：所说的交流发电机与串联蓄电池的链接线路上设有控制器(4)。

4.根据权利要求1所述的发电自行充电助力电动汽车，其特征在于：所说的永磁电动机连接车轴上设有小齿轮(15)与交流发电机上的大齿轮链接。

5.根据权利要求1所述的发电自行充电助力电动汽车，其特征在于：所说的交流发电机与小型电动机(2)由滑动丝杠(5)连接。

6.根据权利要求1所述的发电自行充电助力电动汽车，其特征在于：串联蓄电池A组(17)和串联蓄电池B组与交流发电机的线路上设有逆变器或整流桥。

7.根据权利要求1所述的发电自行充电助力电动汽车，其特征在于：当A组蓄电池在行驶中没电了，交流发电机通过控制器，将动能转到B组蓄电池(13)继续行驶。

8.根据权利要求1所述的发电自行充电助力电动汽车，其特征在于：所说的交流发电机给没电了的A组蓄电池(17)充电。

9.根据权利要求1所述的发电自行充电助力电动汽车：其特征在于：所说的当B组蓄电池在行驶中也没电时，通过控制器再给B组蓄电池(13)充电。