[发明专利]一种充电设备、电动汽车的充电系统及充电方法

说明书

本发明实施例涉及电动汽车的充电控制技术领域，公开了一种充电设备、电动汽车的充电系统及充电方法，该充电设备包括通过传输线缆连接的充电桩和充电桩枪头，充电桩枪头上设置有按压检测模块，充电桩上设置有与充电桩枪头连接的控制模块，以及与控制模块连接的无线通信模块和输出调整模块，采用本发明实施例提供的充电设备为电动汽车充电时，充电设备通过充电桩枪头上的按压检测模块接收用户的按压操作从而确定用户的充电需求，相应输出充电指令至电动汽车控制充电座盖门的打开和关闭，并在充电桩枪头连接至电动汽车的充电座时调整充电状态，该过程不需要用户手动打开或关闭充电座盖门，用户通过充电桩枪头即可实现对充电桩输出的调整。

技术领域

本发明实施例涉及电动汽车的充电控制技术领域，特别涉及一种充电设备、电动汽车的充电系统及充电方法。

背景技术

在全球能源多元化发展战略大背景下，经过多年的技术沉淀，新能源汽车及其相关配套充电设施正被越来越多的普通消费者接受，电动汽车和充电桩的保有量也越来越大。同时全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，如今的汽车消费者已不满足于传统汽车只作为交通运输工具使用，消费形态由物质型向服务型转变，推动新能源汽车在产品形态和用户体验等方面不断追求智能创新。

与传统汽车只能到加油站加油相比，可以在家使用的充电桩大大提高了消费者用车效率，并且充电桩使用频率较高，一般用车平均1至3天就需要充电1次。目前开启和关闭车辆充电座盖口，或者在充电过程中需要停止充电，都需要分别在车端和桩端进行操作，然后还需要把枪拔出放回桩端，繁琐的充电操作使得用户体验较差，反而降低了用车效率。特别地，目前国内外大部分现存的住房修建于数年之前，现有的用电线路或街道区域不能满足安装充电桩的载荷需求，一旦启动充电，充电桩按照最大功率输出，将会导致住宅整体跳闸断电。

发明内容

本申请实施例提供了一种容易操作且能够自动调整输出的充电设备、电动汽车的充电系统及充电方法。

本发明实施例的目的是通过如下技术方案实现的：

为解决上述技术问题，第一方面，本发明实施例中提供了一种充电设备，包括通过传输线缆连接的充电桩和充电桩枪头，所述充电设备通过充电桩枪头连接至电动汽车并为所述电动汽车充电，

所述充电桩枪头上设置有：

按压检测模块，用于接收用户的按压操作以获取按压数据；

所述充电桩上设置有：

控制模块，其与所述充电桩枪头连接，用于根据所述充电桩枪头采集到的按压数据输出充电指令，

无线通信模块，其与所述控制模块连接，用于与所述电动汽车通信连接并下发充电指令至所述电动汽车，以使所述电动汽车控制充电座盖门的打开和关闭，

输出调整模块，其与所述控制模块连接，用于在所述充电桩枪头连接至所述电动汽车的充电座时根据所述充电指令调整充电状态。

在一些实施例中，所述按压检测模块包括：

由至少两个压力传感器并联组合的多通道压力传感器，用于接收用户的按压操作；

压感模拟前端，其与所述多通道压力传感器连接，用于根据用户的按压操作判断用户的按压动作并获取按压数据；

压感通信模块，其与所述控制模块连接并将所述按压数据发送至所述控制模块。

在一些实施例中，所述无线通信模块包括：

汽车诊断通信模块，其与所述电动汽车通信连接，用于获取所述电动汽车的汽车数据，以及下发所述充电指令至所述电动汽车；

应用程序通信模块，其用于与云服务器和/或移动终端连接，实现数据通信。

在一些实施例中，所述充电设备还包括：