[发明专利]一种固体火箭发动机的堵盖结构在审

专利信息
申请号: 202111071712.9 申请日: 2021-09-14
公开(公告)号: CN113915030A 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 程琨;陈伟;陈国光;霍艳琼;郭小飞;薛谈顺;王丽芳;任室澎;崔海斌;王飞 申请(专利权)人: 淮海工业集团有限公司
主分类号: F02K9/97 分类号: F02K9/97;F02K9/32
代理公司: 北京正阳理工知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 代理人: 邬晓楠
地址: 046012*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 固体 火箭发动机 结构
【权利要求书】:

1.一种固体火箭发动机的堵盖结构,其特征在于:包括堵盖(1)和喷管出口端(2);

所述堵盖(1)的承压面均为圆弧形,内压的圆弧形是向着压强方向凸起,外压面的圆弧形向着压强方向凹陷;

在堵盖(1)的内压面的圆弧形终止处留有一个剪切槽,剪切槽内圆直径大于喷管承压面的内圆直径,以防止在受外部压力时,剪切环受力被破坏;剪切环的深度根据设计的临界压强调整,满足不同的装药发火指标要求;

所述喷管的出口端设有具有一定宽度的承压力的圆环平面;

将堵盖(1)的螺纹处涂以适量的密封胶,随后将其通过螺纹安装到喷管的出口端,在装配过程中,堵盖(1)上的剪切环与喷管的承压面完全贴合保证装配到位,并通过密封胶实现完全密封,确保发动机燃烧室的密封性。

2.如权利要求1所述的一种固体火箭发动机的堵盖结构,其特征在于:堵盖(1)和喷管之间的连接方式为螺纹连接,方便与喷管的对接与后期的更换。

3.如权利要求1或2所述的一种固体火箭发动机的堵盖结构,其特征在于:工作方法为,

首先在发射时,堵盖(1)的外端面能承受发射筒内的高压气体作用,确保发动机燃烧室的密封性;其次在发动机工作时,当点火装置触发后,燃烧室内压强只有达到发动机装药的临界压强,才会被瞬间因剪切环被破坏而打开,确保发动机的正常的发火。

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