[发明专利]连接件及车辆组件

权利要求书

1.一种连接件，其特征在于，包括：

主体；

唇边，具有相对设置的固定端和延伸端，所述固定端连接所述主体的第一端部，所述延伸端与所述主体的第二端部间隔设置，所述唇边与所述主体包围形成收容空间；以及

支撑部，位于所述收容空间内，且连接于所述唇边与所述主体之间，所述支撑部具有相邻的第一区域和第二区域，所述支撑部上设有多个冲孔，且位于所述第一区域的所述冲孔在所述第一区域的面积占比小于位于所述第二区域的所述冲孔在所述第二区域的面积占比。

2.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述支撑部还包括第三区域，所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域在所述支撑部上依次排布，且位于所述第三区域的所述冲孔在所述第三区域的面积占比小于位于所述第二区域的所述冲孔在所述第二区域的面积占比。

3.如权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述唇边还包括连接于所述固定端与所述延伸端之间的凸起部，所述凸起部背向所述主体凸起，所述支撑部连接于所述凸起部和所述主体之间，所述支撑部相对于所述主体倾斜，所述支撑部、所述主体与所述唇边三者包围形成管孔，所述管孔与所述冲孔相连通。

4.如权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述多个冲孔包括多个第一冲孔、多个第二冲孔及多个第三冲孔，所述多个第一冲孔位于所述第二区域，所述多个第二冲孔位于所述第一区域，所述多个第三冲孔位于所述第三区域，所述第一冲孔的尺寸大于所述第二冲孔的尺寸，所述第一冲孔的尺寸大于所述第三冲孔的尺寸，所述第二冲孔的尺寸等于所述第三冲孔的尺寸。

5.如权利要求2所述的连接件，其特征在于，从所述第一区域至所述第二区域，多个所述冲孔的面积逐渐增加；从所述第三区域至所述第二区域，多个所述冲孔的面积逐渐增加。

6.如权利要求3所述的连接件，其特征在于，所述支撑部具有多个加强筋，相邻的两个所述加强筋之间的间隙形成所述冲孔，所述加强筋连接于所述凸起部和所述主体之间，所述加强筋的形状包括片状、柱状、弧形状中的至少一者。

7.如权利要求6所述的连接件，其特征在于，多个所述加强筋在所述连接件的延伸方向上的宽度相同，多个所述加强筋在所述第二区域的排布密度小于在所述第一区域的排布密度，多个加强筋在所述第二区域的排布密度小于在所述第三区域的排布密度。

8.如权利要求6所述的连接件，其特征在于，所述冲孔在所述连接件的延伸方向上的宽度尺寸相同，多个所述冲孔在所述第二区域的排布密度大于在所述第一区域的排布密度，多个所述冲孔在所述第二区域的排布密度大于在所述第三区域的排布密度。

9.如权利要求1～8任意一项所述的连接件，其特征在于，所述主体的硬度大于或等于所述唇边的硬度，所述主体的硬度大于或等于所述支撑部的硬度，所述支撑部的硬度大于或等于所述唇边的硬度。

10.如权利要求1～8任意一项所述的连接件，其特征在于，所述支撑部通过在与所述主体、所述唇边一体成型的支撑条上加工所述冲孔形成。

11.如权利要求1～8任意一项所述的连接件，其特征在于，所述连接件的延伸方向为第一方向，所述唇边在所述第一方向上为等截面，所述主体在所述第一方向上为等截面。

12.一种车辆组件，其特征在于，包括车辆钣金、车窗玻璃及权利要求1至11任意一项所述的连接件，所述车辆钣金与所述车窗玻璃之间形成容置空间，所述连接件位于所述容置空间中，所述主体固定连接于所述车窗玻璃，所述唇边弹性抵接于所述车辆钣金，所述唇边的延伸端与所述主体的第二端部之间形成的开口朝向所述车辆钣金所在侧。

13.如权利要求12所述的车辆组件，其特征在于，所述支撑部与所述唇边的连接点与所述主体之间的距离小于所述车辆钣金与所述车窗玻璃在第二方向上的距离，所述第二方向为所述车辆钣金、所述连接件与所述车窗玻璃的排列方向。