[发明专利]一种高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法

说明书

一种高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，属于高铁车轮轧机设备的使用维护技术领域，该拆装方法包括拆除空心轴一端的辐板辊、辐板辊轴、辐板辊驱动油缸和偏心轴；拆除润滑、冷却管路及各连接线路后，将空心轴吊出脱离机架；将辐板辊轴箱体、偏心轴箱体拆除，沿着空心轴另一端的轴向依次将油缸、油缸附件、拉杆及周向支撑部件拆除；将空心轴竖直放置后将空心轴上的锁紧螺母、轴承及附件拆除；按照上述步骤逆向安装空心轴上的各零部件，本发明的有益效果是，本发明为空心轴总成的拆装提供了操作规范，运用设计的工装采取由外向内拆卸和由内向外安装的方式沿着空心轴的轴向拆装，提高了拆装效率，节约了安装成本，保证了安装的精度和安全可靠性。

技术领域

本发明涉及高铁车轮轧机设备的使用维护技术领域，尤其涉及一种高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法。

背景技术

车轮轧制的核心设备是车轮轧机，车轮轧制时主要通过轧机的左右辐板辊、左右斜辊、左右导向辊、上定心辊、下定心辊及主辊之间的相互配合完成，其中左右辐板辊为主动辊，左右斜辊、左右导向辊、上定心辊、下定心辊及主辊是从动辊，左侧辐板辊及右辐板辊的转动是分别通过左右驱动电机转动带动减速箱转动，减速箱输出轴带动空心轴转动，空心轴带动辐板辊轴转动，辐板辊轴带动辐板辊转动，从而辐板辊作为主动辊对车轮进行轧制。

空心轴上安装四个轴承辅助空心轴转动，为把车轮轧制到一定尺寸，车轮在轧制过程中辐板辊的辊面会对红钢车轮施加巨大不均等的压力，同时空心轴轴承会受到轴向载荷及径向载荷，使用一段时间后，导致空心轴轴承磨损或者损坏，辐板辊无法正常转动，严重影响车轮轧制质量，甚至导致辐板辊空心轴无法转动，严重影响生产效率，此时必须更换空心轴轴承才能使车轮轧机正常工作，满足车轮轧制的工艺要求。

由于空心轴总成的结构复杂，轴承更换拆装工序复杂，目前没有规范的操作规程和顺序，使拆装操作效率低，也很容易造成备件的损坏，而且轧机的左右各有一个空心轴，更换一个空心轴上的轴承需要停机48小时，严重影响生产效率。

对于一些难拆装的零部件，在拆卸时，甚至会出现无法拆卸的情况，必须割除处理，割除时会对相邻零部件造成一定的损伤；拆卸完成后对空心轴上的各零部件进行回装时，需要精确定位，比如空心轴箱体与偏心轴箱体之间的键连接定位、空心轴上锁紧螺母的锁紧定位以及偏心轴与机架的配合定位，传统的方式是需要使用锤反复敲击和不断移动行车的方式进行定位，操作费时费力，有时也会对相邻零部件造成一定的损伤。传统的空心轴总成的拆装方法缩短了零部件的使用寿命，而且在拆装过程中存在一定的安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，为空心轴总成的拆装提供了操作规范，运用设计的工装采取由外向内拆卸和由内向外安装的方式沿着空心轴的轴向拆装，提高了拆装效率，降低了备件安装过程中的损坏，节约了安装成本，保证了安装的精度和安全可靠性。

为实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：所述高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，包括以下步骤：

步骤1：拆除空心轴一端的辐板辊、辐板辊轴、辐板辊驱动油缸和偏心轴；

步骤2：拆除润滑、冷却管路及各连接线路后，将空心轴及其配合件整体吊出而脱离机架；

步骤3：将空心轴一端的辐板辊轴箱体、偏心轴箱体拆除，沿着空心轴另一端的轴向依次将油缸、油缸附件、拉杆及周向支撑部件拆除；

步骤4：将空心轴竖直放置后将空心轴上的锁紧螺母、轴承及附件拆除；

步骤5：按照步骤4-步骤3-步骤2-步骤1的顺序逆向安装空心轴上的各零部件。

在所述步骤1中，通过控制空心轴一端的油缸将拉杆与辐板辊轴拆离，其具体的步骤为：

1)将油缸后盖拆卸后，旋松螺帽，驱动油缸的活塞杆向远离辐板辊的方向开到位；