[发明专利]一种高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法

权利要求书

1.一种高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：拆除空心轴一端的辐板辊、辐板辊轴、辐板辊驱动油缸和偏心轴；

步骤2：拆除润滑、冷却管路及各连接线路后，将空心轴及其配合件整体吊出而脱离机架；

步骤3：将空心轴一端的辐板辊轴箱体、偏心轴箱体拆除，沿着空心轴另一端的轴向依次将油缸、油缸附件、拉杆及周向支撑部件拆除；

步骤4：将空心轴竖直放置后将空心轴上的锁紧螺母、轴承及附件拆除；

步骤5：按照步骤4-步骤3-步骤2-步骤1的顺序逆向安装空心轴上的各零部件；

在所述步骤1中，通过控制空心轴一端的油缸将拉杆与辐板辊轴拆离，其具体的步骤为：

1）将油缸后盖拆卸后，旋松螺帽，驱动油缸的活塞杆向远离辐板辊的方向开到位；

2）旋动拉杆，使拉杆与辐板辊轴脱离；

3）向靠近辐板辊的方向开动油缸把辐板辊轴及辐板辊轴轴承推出，观察辐板辊轴轴承将要全部被推出时，使用行车吊住辐板辊轴前端，继续开动油缸直到辐板辊轴轴承全部推出，吊出辐板辊轴及辐板辊轴轴承。

2.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，其特征在于：在所述步骤5中，将辐板辊轴安装到位的具体步骤为：

1）使用行车吊起辐板辊轴使其一端插入辐板辊轴箱体内，当辐板辊轴上的辐板辊轴轴承回装一半时，向着辐板辊轴的方向驱动油缸动作，直到拉杆接触到辐板辊轴；

2）旋动拉杆使其与辐板辊轴进行螺纹连接，将拉杆外端的螺帽拧紧后与油缸活塞杆接触；

3）向远离辐板辊轴的方向驱动油缸动作，将辐板辊轴拉进辐板辊轴箱体内；

4）螺帽拧松后，旋动拉杆使其与辐板辊轴进行进一步螺纹连接，将螺帽拧紧后与油缸活塞杆接触；

按照步骤2）~4）的方法继续安装，直到拉杆上的外螺纹段与辐板辊轴一端的内螺纹段完全连接。

3.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，其特征在于：所述步骤4中的轴承包括沿着所述空心轴的一端由外向内依次设置的圆柱滚子轴承和角接触球轴承，所述角接触球轴承设置有两个且相对安装，所述圆柱滚子轴承和角接触球轴承之间及所述角接触球轴承与锁紧螺母之间均通过挡圈相连；所述轴承的拆装方法是：将所述圆柱滚子轴承加热至110℃~120℃后使用行车拆装，将两个所述角接触球轴承加热到70℃~80℃后使用行车拆装。

4.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，其特征在于：对所述锁紧螺母进行拆装所使用的工装包括与空心轴相配合的防转定位座，所述防转定位座上设置有安装座，所述安装座上安装有驱动机构，所述驱动机构通过执行机构与所述锁紧螺母相连以推动所述锁紧螺母旋转。

5.根据权利要求4所述的高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，其特征在于：所述驱动机构设置为驱动油缸Ⅰ，所述执行机构设置为转动臂，所述驱动油缸Ⅰ的一端与安装座通过连接轴转动相连，所述驱动油缸Ⅰ的另一端与所述转动臂的一端转动相连，所述转动臂的另一端通过棘轮棘爪机构与所述锁紧螺母外周方向上的多个键槽相配合。

6.根据权利要求4所述的高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，其特征在于：所述驱动机构包括驱动油缸Ⅱ和轨道支架，所述驱动油缸Ⅱ的一端与安装座通过连接轴转动相连，所述驱动油缸Ⅱ的另一端与驱动架相连，所述驱动架在所述轨道支架的通道内往复移动；所述执行机构包括卡接在所述锁紧螺母外周的转动部件，所述转动部件沿其径向布置多个推杆，所述驱动架推动所述推杆在所述轨道支架的通道内转动通过。

7.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，其特征在于：在所述步骤5中，安装偏心轴箱体所使用的工装包括用于将所述偏心轴箱体锁紧定位的定位框架，所述定位框架靠近空心轴箱体的一侧设置有将空心轴箱体沿着所述空心轴的轴向推动的导向推进单元。

8.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴总成的拆装方法，其特征在于：在所述步骤5中，安装偏心轴所使用的工装包括设置在机架内用于调节所述空心轴的位置使所述偏心轴箱体正确对位的调节装置，还包括设置在所述机架的上端用于检测偏心轴箱体和偏心轴是否正确对位的检测装置及将偏心轴推入偏心轴箱体内使其与定位孔相配合的推进装置。