[发明专利]道路荷载确定方法、装置及存储介质有效
| 申请号: | 202111067736.7 | 申请日: | 2021-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN113808414B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 黄文彬;郭跃;胡梦安;郭俊;黄杰 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视系统技术有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/123;G07B15/06;G01G19/02;G01S19/42 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 李珂珂 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 道路 荷载 确定 方法 装置 存储 介质 | ||
本申请实施例公开了一种道路荷载确定方法、装置及存储介质,属于交通管理领域。在本申请实施例中,通过获取车辆的行驶轨迹,进而基于车辆的行驶轨迹和特征信息来实现车辆对所行经的道路形成的累计作用荷载的定量计算,为对目标路段提供科学合理的养护决策计划提供数据支撑,从而能够有效地延长公路的使用寿命。
技术领域
本申请涉及交通管理领域,特别涉及一种道路荷载确定方法、装置及存储介质。
背景技术
随着交通运输业的发展,道路中行驶的车辆越来越多,进而导致道路的车辆负载越来越大。车辆行驶在道路中,它既是路基路面的服务对象,同时车辆的荷载也是造成路基路面结构性损伤的主要原因。但由于车辆在道路中一直是动态行经的,因此很难以定量的形式对道路的荷载进行计算,也就无法及时的对道路进行养护。
发明内容
本申请实施例提供了一种道路荷载确定方法、装置及存储介质,可以为对目标路段提供科学合理的养护决策计划提供数据支撑。所述技术方案如下:
一方面,提供了一种道路荷载确定方法,所述方法包括:
获取多个车辆的行驶轨迹;
根据所述多个车辆的行驶轨迹,从所述多个车辆中确定经过目标路段的目标车辆;
获取所述目标车辆的特征信息;
根据所述目标车辆的特征信息和所述目标路段的长度,确定所述目标路段的当前累计作用荷载。
可选地,所述行驶轨迹为ETC(Electronic Toll Collection,电子不停车收费)轨迹,所述目标路段为相邻的第一ETC门架与第二ETC门架之间的路段,所述根据所述多个车辆的行驶轨迹,从所述多个车辆中确定经过目标路段的目标车辆,包括:
如果第一车辆的行驶轨迹中包含有所述第一ETC门架的标识和所述第二ETC门架的标识,则确定所述第一车辆为目标车辆;其中,所述第一车辆为所述多个车辆中的任一车辆。
可选地,所述ETC数据还包括车辆的车牌数据,所述特征信息包括车辆的重量,所述获取所述目标车辆的特征信息,包括:
如果所述目标车辆为货运车辆,则根据所述目标车辆的车牌数据,从称重系统中获取所述目标车辆的重量。
可选地,所述根据所述目标车辆的特征信息和所述目标路段的长度,确定所述目标路段的当前累计作用荷载,包括:
根据所述目标车辆的特征信息和所述目标路段的长度,确定所述目标车辆在所述目标路段上的累计轮胎作用次数;
根据所述目标车辆的特征信息,确定所述目标车辆的单胎承重;
根据所述目标车辆的单胎承重和在所述目标路段上的累计轮胎作用次数,确定所述目标车辆的第一累计作用荷载;
获取最近一次更新的所述目标路段的第二累计作用荷载,并根据所述第一累计作用荷载和所述第二累计作用荷载,确定所述目标路段的当前累计作用荷载。
可选地,所述特征信息包括车辆的轴数、每根轴上的轮胎数量以及轮胎直径,所述根据所述目标车辆的特征信息和所述目标路段的长度,确定所述目标车辆在所述目标路段上的累计轮胎作用次数,包括:
根据所述目标车辆的轴数和每根轴上的轮胎数量,确定所述目标车辆的轮胎总数;
根据所述目标车辆的轮胎直径和所述目标路段的长度,确定所述目标车辆的每个轮胎在所述目标路段上的作用次数;
根据所述目标车辆的轮胎总数以及每个轮胎在所述目标路段上的作用次数,确定所述目标车辆在所述目标路段上的累计轮胎作用次数。
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