[发明专利]隧道支护结构及其施工方法在审

专利信息
申请号: 202111065944.3 申请日: 2021-09-10
公开(公告)号: CN113622960A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 聂建国;唐若洋 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D11/18
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 王锴
地址: 100084*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 隧道 支护 结构 及其 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种隧道支护结构,其特征在于,所述隧道支护结构包括:

支撑组件,适于设置于隧道内壁,并与隧道内壁之间形成注浆腔;所述支撑组件包括至少一个支护环组件,至少一个所述支护环组件沿隧道长度方向依次拼接;以及

混凝土,注入于所述注浆腔内。

2.如权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,所述支护环组件均呈环形设置,所述支护环组件包括:

多个钢板单元,每一所述钢板单元沿隧道环向依次拼接,且每一所述钢板单元均设有连通所述注浆腔的注浆口。

3.如权利要求2所述的隧道支护结构,其特征在于,每一所述钢板单元均包括:

内环钢板,呈拱形设置,所述内环钢板具有相对的两弧边和相对的两侧边;以及

第一拼接板,设于所述内环钢板的弧边,隧道长度方向相邻的两所述第一拼接板相互拼接。

4.如权利要求3所述的隧道支护结构,其特征在于,每一所述钢板单元还包括:

第二拼接板,设于所述内环钢板的侧边,隧道环向相邻的两所述第二拼接板相互拼接。

5.如权利要求3所述的隧道支护结构,其特征在于,所述内环钢板背对所述混凝土的一侧设有加强部,用于增强所述钢板单元的抗弯刚度。

6.如权利要求5所述的隧道支护结构,其特征在于,所述加强部为凸设于所述内环钢板的加劲肋。

7.如权利要求6所述的隧道支护结构,其特征在于,所述加劲肋沿所述内环钢板的环向设置。

8.如权利要求7所述的隧道支护结构,其特征在于,所述加劲肋的数量为两至三条。

9.如权利要求7或8所述的隧道支护结构,其特征在于,所述加劲肋的两侧设有角钢。

10.如权利要求9所述的隧道支护结构,其特征在于,所述角钢的横截面呈“L”形设置。

11.如权利要求2-8任一项所述的隧道支护结构,其特征在于,在隧道长度方向上,相邻的两所述支护环组件为错缝拼接。

12.如权利要求11所述的隧道支护结构,其特征在于,相邻的两所述支护环组件的相位差为10°-50°。

13.如权利要求12所述的隧道支护结构,其特征在于,所述支护环组件的数量为6个,且每一支护环组件均具有6个所述内环钢板。

14.一种隧道支护结构的施工方法,基于如权利要求3-13任一项所述的隧道支护结构,其特征在于,包括以下步骤:

依次安装多个所述内环钢板,以组装成所述支撑组件;

注入所述混凝土至所述注浆腔内;

待所述混凝土硬化成型后,依次拆卸所述内环钢板。

15.如权利要求14所述的隧道支护结构的施工方法,其特征在于,所述依次安装多个所述内环钢板,以组装成所述支撑组件的步骤包括:

以上一施工段相应位置处的支撑组件为基准,定位并安装所述内环钢板;

沿隧道环向依次拼接所述内环钢板,以组装成所述支护环组件;

沿隧道长度方向依次拼接所述内环钢板,以组装成所述支撑组件。

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