[发明专利]一种汽车空调面框料头切除装置在审
申请号: | 202111060320.2 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN113492499A | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
发明(设计)人: | 卢佳;杨国平;孙繁盛;石守骉;汪皓波;杨建毅 | 申请(专利权)人: | 宁波方正汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/38 | 分类号: | B29C45/38;B29L31/30 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 胡天人 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 面框料头 切除 装置 | ||
本发明提供了一种汽车空调面框料头切除装置,包括:工作台;治具,其设置在工作台上,用于放置汽车空调面框;至少一个压紧机构,其设置在工作台上,用于将汽车空调面框压紧在治具上;至少一个切割机构,其设置在工作台上,切割机构的数量与汽车空调面框上料头的数量相同,各切割机构分别用于切割汽车空调面框上的一个料头;控制器,其与压紧机构和切割机构电性连接;压紧控制按钮,用于控制各压紧机构压紧或松开汽车空调面框;切割控制按钮,用于控制各切割机构进行切割作业。本发明适用于切除汽车空调面框料头,切割精度高,满足产品后续电镀加工要求,还可以提高生产效率,降低工人成本和产品报废率。
技术领域
本发明涉及专业加工设备技术领域,具体而言,涉及一种汽车空调面框料头切除装置。
背景技术
汽车的空调部位会设置空调面框,以提高内饰的整体美观度。汽车空调面框一般为注塑件,生产过程中出模后在汽车空调面框上会留下料头,需要将多余料头切除,现有技术采用人工切割方式,切割精度低,容易出现外观缺陷等质量风险,且耗时长,工作效率低。汽车空调面框切除料头后还需要电镀处理,就对表面平整度提成了更高的要求,人工切割无法满足使用需要,因此亟需发明一种专用的料头切除装置。
发明内容
本发明解决的问题是如何提高空调面框料头切除精度和效率。
为解决上述问题,本发明提供一种汽车空调面框料头切除装置,包括:工作台;治具,其设置在所述工作台上,用于放置汽车空调面框;至少一个压紧机构,其设置在所述工作台上,用于将所述汽车空调面框压紧在所述治具上;至少一个切割机构,其设置在所述工作台上,所述切割机构的数量与所述汽车空调面框上料头的数量相同,各所述切割机构分别用于切割所述汽车空调面框上的一个料头;控制器,其与所述压紧机构和所述切割机构电性连接;压紧控制按钮,其与所述控制器电性连接,用于控制各所述压紧机构压紧或松开所述汽车空调面框;切割控制按钮,其与所述控制器电性连接,用于控制各所述切割机构进行切割作业。
相对于现有技术,本发明设计了一种适用于切除汽车空调面框料头的装置,其中工作台用于集成装置的各个零件,治具用于放置汽车空调面框,压紧机构用于将汽车空调面框固定在治具上,防止移动,切割机构用于快速切除汽车空调面框的料头,每个切割机构对应一个料头,压紧机构和切割机构由控制器控制,使用该装置进行料头切除作业,切割精度高,满足产品后续电镀加工要求,在汽车空调面框的生产线上使用该装置可以大幅提高生产效率,降低工人成本和产品报废率,具有很高的经济价值。
在优选或可选方案中,所述压紧机构包括连接件、第一支架、第二支架、第一转动件、第二转动件、第三转动件、压紧气缸缸体、压紧气缸连杆和压杆,所述压紧机构通过所述连接件安装在所述工作台上,所述第一支架与所述连接件固定连接,所述第二支架与所述第一支架固定连接,所述第一转动件与所述第一支架铰接,所述压紧气缸缸体与所述第一转动件固定连接,所述压紧气缸连杆的伸出端通过一转轴与所述第二转动件和所述第三转动件铰接,所述第二转动件与所述第二支架铰接,所述第三转动件与所述压杆铰接,所述压杆的一端与所述第二支架铰接,所述压杆的另一端设有压块,所述压块为弹性材料,所述压紧气缸连杆伸缩时驱动所述压杆转动。该压紧机构设计精巧,各零件之间相互配合,实现压紧气缸驱动压杆转动,压杆向下转动至压块与汽车空调面框相抵,将汽车空调面框压紧在治具上,压紧效果好,压块为弹性材料,下压时起到缓冲作用,避免汽车空调面框表面损坏,松开汽车空调面框时,压杆向上转动,远离治具,便于汽车空调面框取下,避免产生干涉。
在优选或可选方案中,所述压紧机构的数量与所述切割机构的数量相同,所述压紧机构压住所述汽车空调面框时,所述压块的位置与所述汽车空调面框的料头位置对应。由此,在每个料头位置都设置一个压紧机构,料头切割时汽车空调面框在切割部位受力,用压紧机构压住受力部位,具有更好的压紧效果,避免汽车空调面框移位,保证切割精度。
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