[发明专利]汽车起重机的车吊分离装置及方法

说明书

本发明涉及机械加工技术领域，且公开了汽车起重机的车吊分离装置，包括设备壳体和安装轴，所述设备壳体内部活动连接有安装轴，所述安装轴外侧活动连接有绕线轴，所述绕线轴外侧活动连接有起吊线缆，所述绕线轴内部开设有活动槽，所述活动槽内壁固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧外侧固定连接有动触头，所述活动槽内壁固定连接有定触头，所述设备壳体内部固定连接有磁铁填充块。通过第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块沿着调节槽向内移动，此时第一磁性块带动第一连杆驱动，第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆，制止重物下坠，防止出现意外事故。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，具体为汽车起重机的车吊分离装置及方法。

背景技术

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，起重机需要起吊的物品重量一般较大，因此为了生产安全，起重机的起吊速度会被限制，如果超过速度运行则会造成意外伤害，但是因为电动机的转速会受到频率和电压等因素而变化，当变频器出现故障或者损坏时，会造成转速失控、线缆快速下坠等情况出现，导致运输的物件被撞坏，造成安全事故，这种情况很容易对起重机本身、被搬运物以及人员造成伤害。

因此需要汽车起重机的车吊分离装置及方法，通过第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块沿着调节槽向内移动，此时第一磁性块带动第一连杆驱动，第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆，制止重物下坠，防止出现意外事故。

通过第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块沿着调节槽向内移动，此时第二磁性块带动第二连杆驱动，第二连杆与第二固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆，制止重物急速提升，防止出现意外事故。

发明内容

为实现上述规避铸件上料冲击挤压的目的，本发明提供如下技术方案：汽车起重机的车吊分离装置，包括设备壳体和安装轴，所述设备壳体内部活动连接有安装轴，所述安装轴外侧活动连接有绕线轴，所述绕线轴外侧活动连接有起吊线缆，所述绕线轴内部开设有活动槽，所述活动槽内壁固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧外侧固定连接有动触头，所述活动槽内壁固定连接有定触头，所述设备壳体内部固定连接有磁铁填充块，所述绕线轴内部固定连接有第一闭合导体，所述绕线轴正面固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴外侧活动连接有第一连杆，所述设备壳体内部开设有调节槽，所述调节槽内部活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧内侧固定连接有第一磁性块，所述设备壳体内部固定连接有第一电磁铁，所述设备壳体内部固定连接有第一二极管，所述绕线轴内部固定连接有第二闭合导体，所述绕线轴背面固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴外侧活动连接有第二连杆，所述复位弹簧内侧固定连接有第二磁性块，所述设备壳体内部固定连接有第二电磁铁，所述设备壳体内部固定连接有第二二极管，所述设备壳体内部开设有贯穿孔。

作为优化，所述第一磁性块底部与第一连杆顶部固定连接，所述第一磁性块与第一电磁铁对应面所带磁性相同，所述第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力。

作为优化，所述第二磁性块底部与第二连杆顶部固定连接，所述第二磁性块与第二电磁铁对应面所带磁性相同，所述第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力。

作为优化，所述定触头电性连接至第一闭合导体，所述动触头电线连接至第一二极管，所述第一二极管电线连接至第一电磁铁，当绕线轴顺时针转动时，起吊线缆将重物进行下放，此时第一闭合导体切割磁感线产生电流，通过第一二极管导通电路，使得第一电磁铁通电具有磁性。

作为优化，所述定触头电性连接至第二闭合导体，所述动触头电线连接至第二二极管，所述第二二极管电线连接至第二电磁铁，当绕线轴顺时针转动时，起吊线缆将重物进行下放，此时第二闭合导体切割磁感线产生电流，通过第二二极管导通电路，使得第二电磁铁通电具有磁性。