[发明专利]汽车起重机的车吊分离装置及方法

权利要求书

1.汽车起重机的车吊分离装置，包括设备壳体(1)，其特征在于：所述设备壳体(1)内部活动连接有安装轴(2)，所述安装轴(2)外侧活动连接有绕线轴(3)，所述绕线轴(3)外侧活动连接有起吊线缆(4)，所述绕线轴(3)内部开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)内壁固定连接有连接弹簧(6)，所述连接弹簧(6)外侧固定连接有动触头(7)，所述活动槽(5)内壁固定连接有定触头(8)，所述设备壳体(1)内部固定连接有磁铁填充块(9)，所述绕线轴(3)内部固定连接有第一闭合导体(10)，所述绕线轴(3)正面固定连接有第一固定轴(11)，所述第一固定轴(11)外侧活动连接有第一连杆(12)，所述设备壳体(1)内部开设有调节槽(13)，所述调节槽(13)内部活动连接有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)内侧固定连接有第一磁性块(15)，所述设备壳体(1)内部固定连接有第一电磁铁(16)，所述设备壳体(1)内部固定连接有第一二极管(17)，所述绕线轴(3)内部固定连接有第二闭合导体(18)，所述绕线轴(3)背面固定连接有第二固定轴(19)，所述第二固定轴(19)外侧活动连接有第二连杆(20)，所述复位弹簧(14)内侧固定连接有第二磁性块(21)，所述设备壳体(1)内部固定连接有第二电磁铁(22)，所述设备壳体(1)内部固定连接有第二二极管(23)，所述设备壳体(1)内部开设有贯穿孔(24)。

2.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述第一磁性块(15)底部与第一连杆(12)顶部固定连接，所述第一磁性块(15)与第一电磁铁(16)对应面所带磁性相同。

3.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述第二磁性块(21)底部与第二连杆(20)顶部固定连接，所述第二磁性块(21)与第二电磁铁(22)对应面所带磁性相同。

4.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述定触头(8)电性连接至第一闭合导体(10)，所述动触头(7)电线连接至第一二极管(17)，所述第一二极管(17)电线连接至第一电磁铁(16)。

5.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述定触头(8)电性连接至第二闭合导体(18)，所述动触头(7)电线连接至第二二极管(23)，所述第二二极管(23)电线连接至第二电磁铁(22)。

6.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述第一闭合导体(10)和第二闭合导体(18)均处于磁铁填充块(9)的磁场环境内部。

7.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述第一磁性块(15)和第二磁性块(21)均活动连接在调节槽(13)内部，第一磁性块(15)与第二磁性块(21)位于绕线轴(3)的同一轴线上。

8.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述安装轴(2)背面固定连接有驱动机构，所述起吊线缆(4)外侧活动连接在贯穿孔(24)内部。

9.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离方法，其特征在于，具体步骤如下：

S1、安装轴(2)背面固定连接有驱动机构，操作人员打开总控制开关，通过驱动机构带动安装轴(2)转动，从而带动绕线轴(3)转动，当绕线轴(3)顺时针转动时，起吊线缆(4)将重物进行下放，当绕线轴(3)逆时针转动时，起吊线缆(4)将重物进行提升；

S2、随着安装轴(2)的转动，动触头(7)受到离心力的作用沿着活动槽(5)向外移动，当由于机械故障，导致安装轴(2)转动速度增大时，动触头(7)受到的离心力增大，此时动触头(7)和定触头(8)相互接触；

S3、当安装轴(2)顺时针转动过程中速度增大时，重物急速下坠，第一闭合导体(10)处于磁铁填充块(9)的磁场环境内部，第一闭合导体(10)随着绕线轴(3)同步转动，此时第一闭合导体(10)切割磁感线产生电流，通过第一二极管(17)导通电路，使得第一电磁铁(16)通电具有磁性；

S4、第一磁性块(15)与第一电磁铁(16)之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块(15)沿着调节槽(13)向内移动，此时第一磁性块(15)带动第一连杆(12)驱动，第一连杆(12)与第一固定轴(11)形成绕轴()驱动机构，将绕线轴(3)沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆(4)，制止重物下坠；

S5、当安装轴(2)逆时针转动过程中速度增大时，重物急速提升，第二闭合导体(18)处于磁铁填充块(9)的磁场环境内部，第二闭合导体(18)随着绕线轴(3)同步转动，此时第二闭合导体(18)切割磁感线产生电流，通过第二二极管(23)导通电路，使得第二电磁铁(22)通电具有磁性；

S6、第二磁性块(21)与第二电磁铁(22)之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块(21)沿着调节槽(13)向内移动，此时第二磁性块(21)带动第二连杆(20)驱动，第二连杆(20)与第二固定轴(19)形成绕轴()驱动机构，将绕线轴(3)沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆(4)，制止重物急速提升。