[发明专利]类固液动力航天运载器嵌套式多属性评估决策方法及装置在审
申请号: | 202111058536.5 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113761659A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 朱浩;徐维乐;王鹏程;肖明阳;李心瞳;李志;蔡国飙 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/27;G06N3/12;G06F111/04;G06F111/10;G06F119/14;G06F111/06 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 类固液 动力 航天 运载 嵌套 属性 评估 决策 方法 装置 | ||
1.一种类固液动力航天运载器嵌套式多属性评估决策方法,其特征在于,包括:
建立类固液动力航天运载器的全属性连续模型;
基于预设的设计变量、约束条件、优化目标以及所述全属性连续模型,采用预设的优化算法得到多个备选方案,以及理想方案;
确定所述备选方案与所述理想方案的贴近度;如果所述贴近度不满足预设的收敛条件,继续执行基于预设的设计变量、约束条件、优化目标以及所述全属性连续模型,采用预设的优化算法得到设定数量的备选方案的步骤,直至所述贴近度满足所述收敛条件;
基于所述备选方案的贴近度,从多个所述备选方案中确定最优方案。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,建立类固液动力航天运载器的全属性连续模型的步骤,包括:
分别建立类固液动力航天运载器的连续型技术属性模型、连续型非技术属性模型以及离散型非技术属性模型;
运用基于模糊理论的不确定性优化原理,将所述离散型非技术属性模型转换为连续型评估模型;
基于所述连续型技术属性模型、连续型非技术属性模型及所述连续型评估模型,生成类固液动力航天运载器的全属性连续模型。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述优化算法包括遗传算法;
基于预设的设计变量、约束条件、优化目标以及所述全属性连续模型,采用预设的优化算法得到设定数量的备选方案及理想方案的步骤,包括:
基于预设的设计变量、约束条件、优化目标以及所述全属性连续模型,确定参数可行空间;所述参数可行空间包括设定数量的参数对应的可行子空间;
采用预设的遗传算法对所述参数可行空间进行处理,得到设定组数的参数备选值;一组所述参数备选值包括设定数量的参数对应的备选值;所述备选值在对应的参数对应的可行子空间范围内;
基于所述设定组数的参数备选值,生成设定数量的备选方案,以及理想方案;所述设定数量与所述设定组数相匹配。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,基于所述设定组数的参数备选值,生成理想方案的步骤,包括:
针对每个参数,基于所述参数在备选方案中的备选值,得到所述参数的异化程度;
基于所述参数的异化程度,确定所述参数的权重;
基于所述设定数量的参数的权重及所述备选方案,建立备选方案的决策矩阵;
基于所述决策矩阵,确定每个所述参数的最优解;
基于所述设定数量的参数的最优解,生成理想方案。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,每个所述备选方案对应设定数量的参数对应的备选值;所述理想方案对应于设定数量的参数的最优解;
确定所述备选方案与所述理想方案的贴近度的步骤,包括:
针对每个备选方案,基于所述参数的备选值、最优值及所述参数对应的权重,计算所述备选方案的贴近度。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述备选方案的贴近度,从多个所述备选方案中确定最优方案的步骤,包括:
将贴近度最大的备选方案确定为最优方案。
7.一种类固液动力航天运载器嵌套式多属性评估决策装置,其特征在于,包括:
模型建立模块,用于建立类固液动力航天运载器的全属性连续模型;
优化模块,用于基于预设的设计变量、约束条件、优化目标以及所述全属性连续模型,采用预设的优化算法得到多个备选方案,以及理想方案;
贴近度确定模块,确定所述备选方案与所述理想方案的贴近度;如果所述贴近度不满足预设的收敛条件,继续执行基于预设的设计变量、约束条件、优化目标以及所述全属性连续模型,采用预设的优化算法得到设定数量的备选方案的步骤,直至所述贴近度满足所述收敛条件;
方案确定模块,用于基于所述备选方案的贴近度,从多个所述备选方案中确定最优方案。
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