[发明专利]一种船舱隔水逃生门在审
申请号: | 202111058452.1 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN113697035A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 王越 | 申请(专利权)人: | 王越 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00;B63B17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300450 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舱 逃生 | ||
本发明属于船舱隔水逃生门领域,尤其涉及一种船舱隔水逃生门,包括门体,所述门体呈长方体状,所述门体内部中心处设有逃生部件,所述逃生部件顶部设有间歇驱动部件,所述门体内部位于所述间歇驱动部件远离地面一侧设有指示部件,所述门体内部位于所述指示部件远离地面一侧设有呼吸部件。能够让抢修人员在舱门关闭后仍能逃生,确保整船和人员安全。
技术领域
本发明属于船舱隔水逃生门领域,尤其涉及一种船舱隔水逃生门。
背景技术
在海上航行容易遇到各种突发情况,海啸、大风、船体碰撞等懂会造成船体受损导致船体进水沉船,此时如果没有有效的逃生装置往往容易出现生命危险,为了生命安全装配船舱应急逃生装置是必不可少的。
现有的船舱应急逃生装置存在一些弊端,当船舱破损进水后,一方面要组织人员对受损部位进行抢修,另一方面,如果不隔断进水舱段则可能使整船侧翻甚至沉没,但关闭进水舱门就不能救出抢修人员,非常矛盾。
因此现在急需一种能够让抢修人员在舱门关闭后仍能逃生,确保整船和人员安全的船舱隔水逃生门。
发明内容
本发明的目的是针对现有中技术存在的上述问题,提出了一种能够在不得不关闭舱门的情况下仍能将被困人员顺利解救的船舱隔水逃生门。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种船舱隔水逃生门,包括门体,其特征在于,所述门体呈长方体状,所述门体内部中心处设有逃生部件,所述逃生部件顶部设有间歇驱动部件,所述门体内部位于所述间歇驱动部件远离地面一侧设有指示部件,所述门体内部位于所述指示部件远离地面一侧设有呼吸部件。
优选的所述门体安装于船舱舱室门框以阻隔水流,所述逃生部件以垂直于地面垂线为旋转轴进行旋转将被困人员救出,所述间歇驱动部件利用水压间歇性带动所述逃生部件旋转,所述呼吸部件将所述门体安全侧的空气利用水压输送至进水侧。
优选的,所述逃生部件包括救援转芯,所述救援转芯转动设于所述门体内部,所述救援转芯开有贯穿通道,所述救援转芯内部滑动设有救援移动块,所述救援移动块外部两侧面分别固设有两个握把沿中心对称分布,所述救援移动块内部中心沿所述救援移动块滑动方向滑动设有胸部顶块,所述胸部顶块沿滑动方向两侧面分别设有胸部顶杆,所述救援移动块内部位于所述胸部顶块滑动方向的垂直方向两侧分别滑动设有移动块顶杆。
优选的,所述救援转芯内部与所述移动块顶杆对应处设有移动块卡销,所述移动块卡销与所述救援转芯之间通过所述移动块卡销弹簧连接,所述救援转芯内部与所述移动块顶杆对应处滑动设有转芯卡销顶杆,所述救援转芯内部位于所述转芯卡销顶杆靠近地面端滑动设有转芯卡销,所述转芯卡销与所述救援转芯之间通过所述转芯卡销弹簧连接。
优选的,所述救援转芯内部位于所述转芯卡销弹簧靠近所述救援转芯处滑动设有环抱杆卡销,所述环抱杆卡销与所述救援转芯之间通过所述环抱杆卡销弹簧连接,所述环抱杆卡销对应处滑动设有环抱杆弹簧,所述环抱杆弹簧与所述救援转芯之间通过环抱杆底座连接,所述环抱杆弹簧远离所述环抱杆底座一端转动设有环抱杆,所述环抱杆远离所述环抱杆弹簧一端位于所述救援移动块与所述救援转芯之间,所述环抱杆开有滑槽,所述环抱杆滑槽处滑动设有环抱杆导销,所述环抱杆导销固设于所述救援转芯。
优选的,所述间歇驱动部件包括救援叶轮,所述救援叶轮与所述救援转芯固定连接,所述救援叶轮圆周面固设有多个救援叶片,所述门体内部位于所述救援叶轮圆周面一侧切线处贯穿开有水槽。
优选的,所述指示部件包括大带轮,所述大带轮与所述门体转动连接,所述大带轮远离地面一侧固设有连接套,所述门体内部位于所述救援叶轮一侧固设有发电机,所述发电机输出端固设有小带轮,所述小带轮与所述大带轮之间通过皮带连接,所述发电机与所述指示灯导通。
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