[发明专利]一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具

说明书

本发明公开了一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具，包括开设在底座内的成型槽，所述底座上通过两个固定架固定安装有顶板，所述顶板上螺纹安装有螺纹杆，且螺纹杆与顶板之间通过限位机构安装有储料盒，且储料盒与顶板之间安装有补料机构，所述储料盒上通过连接架固定安装有安装板，所述安装板上通过牵引机构安装有填充管，所述储料盒上固定安装有下料管，且下料管与填充管之间固定安装有伸缩导料管，所述填充管上固定安装有移动板。优点在于：能够灵活的打印电池壳的壁厚进行调整，并可在打印的同时进行原材料的补充，可有效节约填充材料的时间，并可在打印完成后将电池壳快速取出，较为方便。

技术领域

本发明涉及于3D打印技术的技术领域，尤其涉及一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具。

背景技术

3D打印技术是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料通过逐层打印的方式来构造物体的技术，广泛应用与模具制造、工业设计等领域；

经检索，专利号为CN213082194U的中国实用新型专利公开了一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具，包括注塑口，注塑口底部设置有动模，动模内部贯穿设置有注塑通道，动模底部设置有定模，定模顶部固定连接有中间块，动模与定模之间设置有注塑部，中间块两侧分别设置有活动块，活动块顶部固定连接有第一限位杆，活动块底部固定连接有第二限位杆；

上述模具在使用时仍存在以下不足：

1、现有模具在进行电池壳的打印制作时，无法对制作出的电池壳的壁厚与尺寸进行调整，也无法调整打印模块与成型槽之间的间距，打印时需要多次调整打印模块的位置，较为麻烦；

2、现有模具无法快速完成打印原材料的补充、传导与使用，也无法在打印模块进行打印的同时进行原材料的补充，单次可打印的范围较小；

3、电池壳在打印完成后会落在成型槽的底部，需要工作人员手工将其捞出，而在捞出时则易造成电池壳的破坏，现有模具无法快速的完成电池壳的取出工作，具有一定的局限性；

因此亟需设计一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具，包括开设在底座内的成型槽，所述底座上通过两个固定架固定安装有顶板，所述顶板上螺纹安装有螺纹杆，且螺纹杆与顶板之间通过限位机构安装有储料盒，且储料盒与顶板之间安装有补料机构，所述储料盒上通过连接架固定安装有安装板，所述安装板上通过牵引机构安装有填充管；

所述储料盒上固定安装有下料管，且下料管与填充管之间固定安装有伸缩导料管，所述填充管上固定安装有移动板，且移动板的四侧边与底面均固定安装有多个打印模块，所述底座内通过滑动机构安装有推板，且推板位于成型槽内，所述推板与底座之间安装有顶升机构。

在上述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具中，所述限位机构包括固定安装在螺纹杆底部的限位转轴，且储料盒固定安装在限位转轴上，所述顶板与储料盒固定安装有两个限位弹簧。

在上述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具中，所述补料机构包括固定安装在顶板上的两个固定板，两个所述固定板上均固定安装有进料管，且两个进料管与储料盒之间均固定安装有伸缩管。

在上述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具中，所述牵引机构包括固定安装在安装板上的减速电机，且减速电机的驱动端上固定安装有收卷辊，且填充管通过限位槽与限位块的配合滑动安装在安装板内，所述填充管上固定安装有限位环，所述收卷辊与填充管之间固定连接有牵引绳，所述安装板与移动板之间安装有复位结构。