[发明专利]一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具在审
申请号: | 202111053887.7 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113752552A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 王利军;张占波 | 申请(专利权)人: | 上海毅速激光科技有限公司 |
主分类号: | B29C64/20 | 分类号: | B29C64/20;B29C64/30;B29C64/379;H01M50/244;H01M50/249;B33Y30/00;B33Y40/00 |
代理公司: | 北京一枝笔知识产权代理事务所(普通合伙) 11791 | 代理人: | 刘晓飞 |
地址: | 201500 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 打印 技术 新能源 汽车 电池 模具 | ||
1.一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具,包括开设在底座(1)内的成型槽(8),其特征在于,所述底座(1)上通过两个固定架(2)固定安装有顶板(3),所述顶板(3)上螺纹安装有螺纹杆(4),且螺纹杆(4)与顶板(3)之间通过限位机构安装有储料盒(5),且储料盒(5)与顶板(3)之间安装有补料机构,所述储料盒(5)上通过连接架固定安装有安装板(14),所述安装板(14)上通过牵引机构安装有填充管(21);
所述储料盒(5)上固定安装有下料管(19),且下料管(19)与填充管(21)之间固定安装有伸缩导料管(20),所述填充管(21)上固定安装有移动板(15),且移动板(15)的四侧边与底面均固定安装有多个打印模块(16),所述底座(1)内通过滑动机构安装有推板(25),且推板(25)位于成型槽(8)内,所述推板(25)与底座(1)之间安装有顶升机构。
2.根据权利要求1所述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具,其特征在于,所述限位机构包括固定安装在螺纹杆(4)底部的限位转轴(11),且储料盒(5)固定安装在限位转轴(11)上,所述顶板(3)与储料盒(5)固定安装有两个限位弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具,其特征在于,所述补料机构包括固定安装在顶板(3)上的两个固定板(6),两个所述固定板(6)上均固定安装有进料管(7),且两个进料管(7)与储料盒(5)之间均固定安装有伸缩管(13)。
4.根据权利要求1所述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具,其特征在于,所述牵引机构包括固定安装在安装板(14)上的减速电机(17),且减速电机(17)的驱动端上固定安装有收卷辊(18),且填充管(21)通过限位槽与限位块的配合滑动安装在安装板(14)内,所述填充管(21)上固定安装有限位环(22),所述收卷辊(18)与填充管(21)之间固定连接有牵引绳,所述安装板(14)与移动板(15)之间安装有复位结构。
5.根据权利要求4所述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具,其特征在于,所述复位结构包括固定安装在安装板(14)与移动板(15)上的多个定位板(24),且处于对应位置的两个定位板(24)之间均固定安装有复位弹簧(23)。
6.根据权利要求1所述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具,其特征在于,所述滑动机构包括固定安装在推板(25)上的梯形滑块,所述底座(1)内开设有梯形滑槽,且梯形滑槽与成型槽(8)相连通,且梯形滑块卡合安装在梯形滑槽内。
7.根据权利要求1所述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具,其特征在于,所述顶升机构包括转动安装在底座(1)内的转杆(9),且转杆(9)上固定安装有绕线杆(27),且绕线杆(27)位于成型槽(8)内,所述绕线杆(27)与推板(25)之间固定连接有连接绳(28),所述推板(25)与成型槽(8)的底壁之间固定安装有多个顶升弹簧(29),所述转杆(9)与底座(1)之间安装有卡合结构。
8.根据权利要求7所述的一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具,其特征在于,所述卡合结构包括滑动安装在转杆(9)上的卡合杆(26),所述底座(1)上开设有多个与卡合杆(26)相配合的卡合孔(10)。
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