[发明专利]一种缓冲液压油缸在审
申请号: | 202111050234.3 | 申请日: | 2021-09-08 |
公开(公告)号: | CN113757217A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 孙全胜;余闯;裴玮祥 | 申请(专利权)人: | 孙全胜 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22;F15B15/20;B08B1/00;B08B1/02 |
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地址: | 232000 安徽省淮*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 液压油 | ||
1.一种缓冲液压油缸,包括液压油缸主体(1)、液压腔(13)、活塞杆(2),其特征在于:所述液压腔(13)开设在液压油缸主体(1)内部,且液压腔(13)内部活动连接活塞杆(2),所述液压腔(13)环形内表面靠近下端位置固定连接有缓冲板(14),所述缓冲板(14)中心位置开设有缓冲孔(15),所述液压腔(13)环形内表面靠近上端位置固定连接有减速板(25),且减速板(25)上端外表面开设有减速孔(251),所述活塞杆(2)为倒T形结构设计,所述减速孔251的下侧设置有减速锥26,且减速锥26与活塞杆2固定连接减速锥(26),所述减速孔(251)与减速锥(26)相互对应,所述液压腔(13)内表面下端中心位置固定连接有导向杆(16),所述活塞杆(2)与导向杆(16)对应位置开设有导向槽(21),且导向杆(16)经导向槽(21)下端开口延伸至其内部,所述活塞杆(2)下端外表面固定连接有缓冲锥(23),且缓冲锥(23)与缓冲孔(15)相对应,所述液压油缸主体(1)外表面靠近下端固定连接有出油口(12),且其外表面上端固定连接有进油口(11),且进油口(11)和出油口(12)均与液压腔(13)内部相通。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲液压油缸,其特征在于:所述缓冲板(14)上端外表面开设有位移槽(143),所述位移槽(143)内部活动连接有位移杆(144),所述缓冲板(14)上端外表面固定连连接有缓冲橡胶(141),且位移杆(144)贯穿缓冲橡胶(141),所述位移杆(144)上端固定连接有减压板(142),所述导向杆(16)贯穿缓冲锥(23)。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲液压油缸,其特征在于:所述液压油缸主体(1)环形外表面固定连接有套筒(5),所述套筒(5)数量为六组,且其以活塞杆(2)中点为中心环形等距离分布,所述套筒(5)内部开设有积气腔(51)并活动连接有加强筋一(3)以及加强筋二(4),所述加强筋一(3)与加强筋二(4)数量均为三组并相互交错,所述积气腔(51)均与加强筋一(3)和加强筋二(4)均相互对应匹配,所述加强筋一(3)和加强筋二(4)的上端均与活塞杆(2)螺栓固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种缓冲液压油缸,其特征在于:所述加强筋一(3)为L形结构设计,所述加强筋一(3)内部开设有进气槽道一(31),且进气槽道一(31)整体为L形结构设计,所述进气槽道一(31)水平部分上端为开口状,所述加强筋一(3)的积气腔(51)下端为开口状,所述进气槽道一(31)靠近活塞杆(2)的一侧开设有排气口一(32),且排气口一(32)的排气方向与活塞杆(2)相切。
5.根据权利要求3所述的一种缓冲液压油缸,其特征在于:所述加强筋二(4)整体为T字形结构化设计,且其内部开设有进气槽道二(41),所述进气槽道二(41)下端为开口状态,所述加强筋二(4)靠近活塞杆(2)的一侧开设有排气口二(42),且排气口二(42)与进气槽道二(41)相通,所述排气口二(42)结构与排气口一(32)相同。
6.根据权利要求3所述的一种缓冲液压油缸,其特征在于:所述液压油缸主体(1)上端外表面固定连接有刷毛(6),所述刷毛(6)的纵向截面为L形结构设计,且其横向截面为八字形结构设计,所述刷毛(6)的端部与活塞杆(2)环形外表面接触,所述刷毛(6)数量为若干组。
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