[发明专利]一种汽车底盘加工方法有效
申请号: | 202111048722.0 | 申请日: | 2021-09-08 |
公开(公告)号: | CN113618347B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 徐久东 | 申请(专利权)人: | 枣庄群鑫金属制造股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B21D1/14 |
代理公司: | 北京深川专利代理事务所(普通合伙) 16058 | 代理人: | 张娴 |
地址: | 277000 山东省枣*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 加工 方法 | ||
1.一种汽车底盘加工方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:
步骤一:将钢材进行拼接并焊接,得到车架;
步骤二:将车架上的焊渣和氧化皮进行清理,并且抛光;
步骤三:对车架的四个角进行水平校正;
步骤四:将车架的内应力调整到均匀状态,获得底盘;
所述汽车底盘加工方法还使用一种汽车底盘加工装置,所述装置包括四个气缸(004)、四个压盘(005)和床身(006),四个压盘(005)分别转动在四个气缸(004)的气缸杆上,四个气缸(004)位于床身(006)上方;
所述装置还包括吊架(001),吊架(001)上设置有四个丝杆(002),每个丝杆(002)上连接有一个滑块(003),四个滑块(003)分别滑动在吊架(001)的四个角处,四个气缸(004)分别固接在四个滑块(003)上;
所述装置还包括稳定架(012),稳定架(012)上转动有油缸(014),油缸(014)外壁上设置有一圈链条(015),链条(015)与链轮(016)啮合,链轮(016)转动在稳定架(012)上,床身(006)固接在稳定架(012)上,吊架(001)固接在油缸(014)上。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘加工方法,其特征在于:所述床身(006)为拱形结构。
3.根据权利要求1所述的汽车底盘加工方法,其特征在于:所述装置还包括两个转板(018),两个转板(018)上均设置有一个螺栓(019),每个螺栓(019)上均转动有一个扣板(020),两个扣板(020)内均设置有感应线圈(021)。
4.根据权利要求3所述的汽车底盘加工方法,其特征在于:所述装置还包括两个底座(017),所述床身(006)上还设置有底梁(007),丝杠(008)转动在底梁(007)上,移动梁(009)连接在丝杠(008)上,两个转板(018)分别转动在两个底座(017)上,两个底座(017)均滑动在移动梁(009)上。
5.根据权利要求4所述的汽车底盘加工方法,其特征在于:所述装置还包括床身(006)还设置有两个滑孔(010),两个底座(017)分别滑动在两个滑孔(010)中。
6.根据权利要求5所述的汽车底盘加工方法,其特征在于:所述装置还包括升缩杆(022),升缩杆(022)上连接有横梁(023),横梁(023)上固接有电机(024),齿轮(025)固接在电机(024)上,两个插板(026)均与齿轮(025)啮合,两个插板(026)均滑动在横梁(023)上,升缩杆(022)固接在吊架(001)上。
7.根据权利要求6所述的汽车底盘加工方法,其特征在于:所述稳定架(012)的同侧设置有两个垫块(013)。
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