[发明专利]一种高压蓄电池电机车

权利要求书

1.一种高压蓄电池电机车，包括车架(1)和车轮(3)，其特征在于：所述车架(1)上安装有底板(5)，且底板(5)的顶部安装有高压电源装置(2)；

所述高压电源装置(2)包括第一壳体(201)、第二壳体(202)、第一滑槽(203)、第一电池放置架(204)、电动推杆(205)、第二电池放置架(206)、第一通道(207)、第二通道(208)、横杆放置架(209)、横杆(210)、竖杆放置架(211)、竖杆(212)、第二滑槽(213)、滑块(214)、顶板(215)和第一把手(216)，所述第二壳体(202)位于第一壳体(201)内，且第二壳体(202)的两侧通过点焊与第一壳体(201)的两侧内壁相固定，所述第一壳体(201)的底部内壁开设有第一滑槽(203)，所述第一滑槽(203)内且位于第二壳体(202)的底部安装有第一电池放置架(204)，所述第一滑槽(203)上且位于第二壳体(202)的底部外表面通过螺栓固定有电动推杆(205)，所述电动推杆(205)的一端通过点焊与第一电池放置架(204)的转角处固定连接，所述第二壳体(202)的内壁通过点焊固定有第二电池放置架(206)，所述第一壳体(201)与第二壳体(202)的连接面上分别开设有第一通道(207)和第二通道(208)，且位于第一通道(207)与第二通道(208)的连接面上分别对应安装有横杆放置架(209)和竖杆放置架(211)，所述横杆放置架(209)的顶部且与第一通道(207)的一端相对应均匀放置有横杆(210)，所述竖杆放置架(211)的顶部且与第二通道(208)的一端相对应均匀放置有竖杆(212)，所述第一通道(207)与第二通道(208)的两侧且位于第一壳体(201)上开设有第二滑槽(213)，所述横杆(210)和竖杆(212)的两端通过点焊对称固定有滑块(214)，且滑块(214)与第二滑槽(213)为滑动连接，所述第一壳体(201)的顶部安装有顶板(215)，且顶板(215)上对称安装有第一把手(216)。

2.根据权利要求1所述的一种高压蓄电池电机车，其特征在于：所述横杆(210)与竖杆(212)的相交处安装有卡接装置(10)，所述卡接装置(10)包括圆盘(1001)、第二把手(1002)、卡柱(1003)、第三滑槽(1004)、螺纹杆(1005)和转头(1006)，所述圆盘(1001)的顶部通过点焊固定有第二把手(1002)，且圆盘(1001)的底部开设有第三滑槽(1004)，所述第三滑槽(1004)内对称安装有螺纹杆(1005)，且位于螺纹杆(1005)上对称套设有卡柱(1003)，所述螺纹杆(1005)的一端通过轴承与圆盘(1001)的内壁活动连接，且螺纹杆(1005)的另一端贯穿圆盘(1001)通过点焊固定有转头(1006)。

3.根据权利要求1所述的一种高压蓄电池电机车，其特征在于：所述第一壳体(201)的两侧对称安装有活动杆(4)，且活动杆(4)的一端且位于车轮(3)的顶部活动连接有缓冲块(6)，所述缓冲块(6)的一侧与车架(1)滑动连接，且缓冲块(6)的底部通过粘连固定有缓冲垫(7)。

4.根据权利要求1所述的一种高压蓄电池电机车，其特征在于：所述车架(1)的两侧通过螺栓对称固定有液压杆(8)，且液压杆(8)的一端与第一壳体(201)的一侧相连接。

5.根据权利要求1所述的一种高压蓄电池电机车，其特征在于：所述底板(5)的顶部对称开设有滑道(9)，且第一壳体(201)通过滑道(9)与底板(5)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种高压蓄电池电机车，其特征在于：所述第一电池放置架(204)与第一滑槽(203)为滑动连接，且第一电池放置架(204)的顶部与第二壳体(202)的底部滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种高压蓄电池电机车，其特征在于：所述第一通道(207)与第二通道(208)错位排布，且横杆(210)的底部与竖杆(212)的顶部滑动连接。

8.根据权利要求2所述的一种高压蓄电池电机车，其特征在于：一个所述螺纹杆(1005)上套设两个卡柱(1003)的内螺旋纹路相反，且螺纹杆(1005)与转头(1006)的连接处通过螺母相固定。