[发明专利]用于前轮转弯超行程的保护装置有效
| 申请号: | 202111044654.0 | 申请日: | 2021-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN113665799B | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
| 发明(设计)人: | 李林文;谢步堃;吕绍玮;丁浩磊 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号: | B64C25/50 | 分类号: | B64C25/50;B64D45/00;G01B21/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 韩俊 |
| 地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 前轮 转弯 行程 保护装置 | ||
1.一种用于前轮转弯超行程的保护装置,其特征在于,包括:
行程传感器,所述行程传感器以使所述行程传感器的感测部面向被感测体的被感测面的方式固定;
锁定机构,所述锁定机构在两侧分别具有呈筒状的锁定套筒、呈中空筒状的锁定滑块、锁定顶块,所述锁定滑块部分地形成在所述锁定套筒的内部且能在所述锁定套筒的内部滑动以及转动,所述锁定顶块以两端均从所述锁定滑块的内部伸出的方式形成于所述锁定滑块的内周侧,并且在所述锁定顶块被顶压时通过形成于所述锁定滑块的内周面与所述锁定顶块的外周面之间的抵靠结构推动该侧的所述锁定滑块向中间滑动,每一次将锁定滑块推动至极限位置时,锁定滑块会相对锁定套筒转动一个小角度,以将锁定滑块锁定在压紧位置,并在再一次按压锁定顶块后,使锁定机构从锁定状态恢复至正常状态;
连杆机构,所述连杆机构活动连接于所述锁定机构的所述锁定滑块,并具有运动连杆和用于安装并固定所述被感测体的被感测体固定板,所述运动连杆的一端活动连接于一侧的所述锁定机构的所述锁定滑块,所述被感测体固定板的一端活动连接于另一侧的所述锁定机构的所述锁定滑块,所述运动连杆的另一端与所述被感测体固定板的另一端活动连接;以及
所述保护装置包括安装座,所述安装座安装在前起落架转弯的静止部分,并对所述行程传感器和用于安装所述锁定机构的安装板进行固定,
在所述锁定滑块从中间位置向两侧弹出时,所述锁定滑块与所述锁定套筒处于非锁定状态,安装并固定在所述连杆机构的所述被感测体固定板上的所述被感测体处于所述行程传感器能感测的范围内,
在所述锁定滑块受力而被压紧时,所述锁定滑块相对于所述锁定套筒向中间滑动,所述连杆机构发生偏移,安装并固定在所述连杆机构的所述被感测体固定板上的所述被感测体处于所述行程传感器能感测的范围外,
通过由所述锁定套筒和所述锁定滑块所形成的锁定结构,将所述锁定滑块相对于所述锁定套筒锁紧,以限制锁定滑块向两侧滑动,并保持所述被感测体处于所述行程传感器能感测的范围外。
2.如权利要求1所述的用于前轮转弯超行程的保护装置,其特征在于,
所述锁定机构是棘轮机构,所述棘轮机构具有作为锁定套筒的棘轮套筒、作为锁定滑块的棘轮滑块以及作为锁定顶块的棘轮顶块,
所述棘轮机构从左右两侧安装在所述安装板的中间通孔处,
弹簧穿过所述中间通孔与左右两侧的所述棘轮机构的所述棘轮顶块连接。
3.如权利要求2所述的用于前轮转弯超行程的保护装置,其特征在于,
所述棘轮顶块在远离所述安装板一侧的端部、即顶压侧具有向所述顶压侧凸出的被顶压凸部。
4.如权利要求3所述的用于前轮转弯超行程的保护装置,其特征在于,
所述棘轮滑块在靠所述安装板一侧的端部具有向所述棘轮滑块的外周突出的外凸缘部,
所述棘轮顶块在靠所述安装板一侧的端部具有向所述棘轮顶块的外周突出的外凸缘部,
在一侧的所述被顶压凸部被顶压至锁定位时,弹簧给予棘轮顶块的外凸缘部一个压紧力,通过棘轮顶块外凸缘部与棘轮滑块外凸缘部的顶压,保持棘轮滑块相对棘轮套筒处于一个锁定位置。
5.如权利要求3所述的用于前轮转弯超行程的保护装置,其特征在于,
所述棘轮滑块在所述顶压侧的端部具有向所述棘轮滑块的外周突出的运动机构连接部,
两侧所述运动机构连接部分别与所述连杆机构的所述运动连杆和所述被感测体固定板铰链连接,
在一侧所述棘轮顶块被顶压时,带动所述棘轮滑块向套筒中间移动,同时依靠所述棘轮滑块的所述运动机构连接部,牵动所述运动连杆或所述被感测体固定板,使得连杆机构向被顶压侧倾斜,所述被感测体逐渐离开所述行程传感器能感测的范围。
6.如权利要求5所述的用于前轮转弯超行程的保护装置,其特征在于,
所述棘轮套筒在远离所述安装板一侧、即顶压侧的端部具有向所述棘轮套筒的内周突出的内凸缘部,
所述棘轮套筒的内凸缘部位于所述棘轮滑块的运动机构连接部与所述棘轮滑块的外凸缘部之间,
所述棘轮套筒的内凸缘部与所述棘轮滑块的外凸缘部形成所述锁定结构。
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